顺达军事|若采用新发动机，东风17射程可能将翻数倍，拦截几率再次降低
【顺达军事|若采用新发动机，东风17射程可能将翻数倍，拦截几率再次降低】就在不久前 ， 我国科学院力学研究所悄悄地公布了一则消息 ， 称我国的超燃冲压发动机在地面试验中 ， 成功实现了连续600秒的运行时间 。 可能有很多小伙伴都不明白这一消息到底意味着什么 ， 这一次我们就来给大家具体的讲一讲 。
大家基本都知道 ， 目前世界上许多国家都在研究高超音速武器 ， 这其中只有中美俄走在了第一梯队 ， 而中国是第一梯队中技术最好的国家 。 其实原本美国才是研究高超音速武器最早的国家 ， 曾经在技术方面也要领先于中美两国 ， 只可惜后来因为步子迈的太大 ， 扯到蛋了 ， 中途放弃了对高超音速武器的研制 ， 这才落后于中国 。
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目前高超音速武器其实大致上可以分为三种 ， 第一种 ， 也是最简单的一种 ， 就是可机动弹头 ， 这种高超音速的导弹采用普通弹道导弹的弹体 ， 主要的改进在弹头方面 ， 凭借固体火箭所带来的高速 ， 机动弹头能够在末端不停地调整轨迹 ， 以搜索敌方目标和躲避敌人的拦截 。
目前我国的东风21D反舰弹道导弹就属于这一种 。
第二种就是采用了升力体结构的滑翔体弹头高超音速弹道导弹 。 这一类的高超音速导弹弹头部分已经与常规的弹道导弹弹头完全不同 ， 常规弹道导弹弹头未能够最大限度的减少阻力 ， 往往采用的都是锥形弹体 ， 哪怕是机动弹头 ， 采用的也是双锥体加小翼的结构 ， 只能做出很有限的机动 。
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而采用了升力体结构的滑翔弹头就不一样 ， 其充分利用到了空气动力学原理 ， 能够凭借前段固体火箭带来的高速在临近空间不停的“打水漂” ， 机动性大大增加 ， 同时射程方面也要远得多 ， 也因此才会被大家称之为水漂弹 。 目前我国的东风17以及俄罗斯的先锋导弹采用的就是这种弹头 。
这第三种也是技术难度最高的一种 ， 就是高超音速巡航导弹 。 相信大家也都发现了 ， 前面两种高超音速导弹的弹头本身是没有任何动力的 ， 完全是依靠前段固体火箭所带来的初速进行弹道式飞行或者是滑翔 ， 实际上在这一过程中 ， 高超音速弹头本身的速度是一直在下降的 。
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而高超音速巡航导弹则完全不同 ， 顾名思义 ， 这也算是一种巡航导弹 ， 其自身在飞行的过程中全程有发动机来提供推力 ， 也就是全程都在动力飞行阶段 。
想要实现这一点 ， 难度就非常大了 ， 首当其冲的就是发动机 ， 要知道只有当速度达到5马赫以上才有资格被称之为高超音速武器 ， 而目前世界上所有常规航空发动机都无法达到这一速度 ， 目前飞的最快的米格31战斗机 ， 其最大速度也才三马赫 ， 而这也是目前常规喷气式发动机的极限 。
之所以会这样 ， 是因为发动机本身不能吸入速度过快的气流 ， 比如说超音速气流 ， 否则的话就会造成发动机点火失败 ， 从而导致空中停车 。
但是有一种发动机却能够实现在超音速环境下强行点火 ， 这就是超燃冲压发动机 ， 也就是此次我国公布的这一款 。 可以说 ， 这一次我国超燃冲压发动机试验的成功 ， 为我国将来的高超音速巡航导弹的研制打下了坚固的基础 。
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说了这么多 ， 那高超音速巡航导弹究竟有多厉害呢？简单来说 ， 假如我们将东风17高超音速导弹改造成一款高超音速巡航导弹的话 ， 其射程能够暴涨数倍之多 ， 目前的东风17射程在1500-2000公里左右 ， 而同样尺寸的高超音速巡航导弹射程甚至能够翻上四五倍之多 ， 达到洲际导弹的射程 ， 从中国本土发射 ， 一小时打遍全球还真不是问题 。
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