潮车行天下|本地首台开箱提车,原装进口三阳TL500

今年四月三阳发布了在国内销售的年度重磅旗舰车型TL500 , 集合三阳最新造车技术于一身的TL500在国内休旅大排量踏板车领域激起了不小的波澜 , (台湾)原装进口的身份搭配不足8万的售价 , 将竞争的矛头直指同为台湾厂商的光阳AK550车型(售价10.8万) 。
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TL500参数配置
时隔近两个月后 , 摩友预定的本地首台TL500终于到货了 , 看到崭新的“大玩具” , 摩友的欣喜之情溢于言表 。 TL500分为两个版本 , 欧洲版和国内版 , 摩友首提的就是符合国Ⅳ排放标准的国内版本车型 。
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摩友迫不及待的要开包了
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TL500上有三阳踏板车制造的多个“首次”技术 。 首次将(实际排量465cc)并列双缸水冷引擎匹配到踏板车上 , 踏板车首次采用湿式离合器+链条传动的组合方式 , 首次在大型踏板车上应用侧置气囊多连杆结构减震器 , 大型踏板车首次采用50:50的前后配重比等等 , TL500的出现 , 填补了三阳在高端大排量踏板车型上的空缺 。
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原装进口(台湾)车的用料厚实、装配工艺精细与自家的夏杏三阳合资产品形成了鲜明的对比 , 当然了价格也更美丽 。 仪表采用4.5寸TFT全彩液晶屏幕 , 显示的信息比较全面 , 只是UI界面还有待优化 。
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【潮车行天下|本地首台开箱提车,原装进口三阳TL500】减震、刹车的配置比较实在 , 前双倒置式液压减震 , 前275mm直径双盘搭配辐射对向4卡钳刹车标配ABS 。
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后刹车虽然也采用275mm直径刹车盘 , 但是为单盘单活塞卡钳ABS配置 , 应付普通道路驾驶还是足够使用的 。 此外后刹车还具备驻车自动锁定刹车的功能 , 防止坡道溜车 。
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同级最短轴距 , 配合采用全铝合金材质的加长后摇臂 , 提升高速稳定性和弯道操控响应 。
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坐垫采用后部铰接反向开启 , 有液压支撑 。 对比同级大型踏板车 , 马桶空间不算很充裕 , 目测放不下全尺寸头盔 , 放置3/4头盔及一些杂物没有问题 。
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无钥匙感应启动功能是国内版与欧版的一个显著区别 , 遥控钥匙放在身上不用取出 , 日常便捷性是谁用谁知道的 。
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现在本地TL500的首位车主在办理好临牌后已经能合法上路行驶了 , 小编也会在以后继续更新摩友的使用感受以及车辆质量稳定性相关的信息 。 关于TL500大家还有哪些看法 , 欢迎关注留言讨论 。


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