车先森|五菱全新银标第一款车，与国际接轨，听到名字想不火都难，好车终于来了
前言：中国车市身为全球范围内最大的产销中心 ， 一直不缺少好车和善于打造好车的车企 ， 好车比如说就丰田汉兰达 ， 这款顶配售价突破30万的合资SUV ， 不仅由始至终保持较高的销量 ， 而且因为国内汉兰达的产品力出众 ， 消费者蜂拥而至 ， 不少消费者提汉兰达时都经历过加价；再比如说一汽大众探岳 ， 尽管这款中型SUV在车市中算是后来者 ， 积累和底蕴不如汉兰达 ， 可是凭借一汽大众的口碑 ， 以及探岳错位的价格和定位 ， 这款车同样成为了车市中的黑马 。
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好车终于等来了 ， 五菱全新银标第一款车 ， 与国际接轨 ， 听到名字不火都难！除了这些已经上市有一段时间的好车之外 ， 回暖的国内车市中 ， 还开始涌现出越来越多的全新好车 ， 比如说最近终于亮相五菱银标凯捷 ， 它是第一款搭载五菱全新全球银标的车型 ， 此前的代号为Victory 。 虽说早在五菱第2200万辆整车的下线仪式中便有过亮相 ， 但当时出现的只是伪装车 ， 而如今该车不仅公布了中文名字 ， 还给出了渲染图 ， 接下来我们不妨一起来看看凯捷 ， 在设计上有何特点 。
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在看设计之前 ， 我们先来了解下"凯捷"这一中文名字的来历 ， 要知道中国人对名字总是十分看重 ， 从古至今便传承名字的寓意 。 而凯捷这两个字 ， 拆分开来理解 ， 或许是凯歌、胜利的意思 ， 而这便象征五菱希望这款车能在全球市场中携全球品质凯旋而至 。 当然 ， 凯捷也有这样的实力 ， 因为打造这款车的过程中 ， 五菱选择了406道精湛工艺、33项独有技术、30家全球顶尖供应商 ， 这款车的设计更是518位设计师共同的心血 ， 可以说 ， 无论是技术、品质还是颜值 ， 凯捷都做到了与国际接轨 。
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在设计上 ， 凯捷增加了更多独创性元素 ， 该车的整体风格较为流畅 ， 视觉效果被塑造得较为和谐 ， 前脸的格栅有几分类似于盾形 ， 但并不是凯迪拉克粗犷的风格 ， 而是更注重精致感的营造 。 这是因为凯捷的格栅扁平风更浓郁 ， 中网还选择了规整了镀铬来填充 ， 且不同区域的镀铬颜色不同 ， 以此来增添该车的辨识度 。 在格栅的两侧 ， 是分体结构的灯组 ， 下部分是四颗灯珠组成的矩阵排列 ， 前包围样式比较个性 ， 层次也比较分明 。
【车先森|五菱全新银标第一款车，与国际接轨，听到名字想不火都难，好车终于来了】
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在车身侧面 ， 凯捷拥有锋利的腰线 ， 这在一款家用MPV上是比较少见的设计 ， 对冲压工艺的要求比较高 ， 但这让凯捷拥有更绚烂的光影效果 ， 同时凯捷将B、C、D柱全部进行隐藏和熏黑 ， 使得车顶悬浮于半空 ， 轮毂则是动感十足的双五辐式 ， 侧裙位置也没有熏黑饰条包围 ， 让整车更简练 。 而尾灯造型和前大灯比较接近 ， 同样狭长扁平 ， 有浓郁的犀利感 。 不过需要注意的是 ， 凯捷并没有选择侧滑门 ， 而是选择了比较传统的侧拉门 ， 考虑到五菱在家用MPV领域中的积累 ， 采用这样的设计必然是权衡过的 ， 或许凯捷的侧拉门开启角度不会小 ， 老年人进出也不会麻烦 。
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目前关于凯捷的其他信息并没有曝光太多 ， 最终售价如何也并未确定 ， 但不可否认这是一款值得我们去期待的车型 。 因为这款车不仅仅名字大气 ， 中国风浓郁 ， 还拥有全新的设计语言 ， 一改五菱此前务实低调的风格 ， 多了张扬、年轻元素 ， 显然是与国际市场接轨的 。 同时 ， 凯捷本身选择了很多先进技术 ， 相信未来的品质也会更上一层楼 ， 而对于五菱来说 ， 推出凯捷是它进军全球市场的又一重大举措 ， 凯捷更前卫的设计、先进的技术 ， 则是五菱进军全球市场的自信所在 。
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