巴西华人网资讯|巴西允许陆军拥有固翼飞机新特令引争议
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波索纳罗决定修改已经实施了79年的法令 ， 允许巴西空军部队（FAB）重新拥有固翼飞机 ， 引起准将们的反对 。
由波索纳罗和国防部长阿瑟维多（FernandoAzevedo）签署的法令于2日公布 ， 新法令修改了1986年出台的允许陆军拥有直升机的内容 。 前高等军事法院（STM）院长、空军准将费萝拉（SergioFerolla）表示 ， 陆军有飞机不是问题 ， 问题是法令出台的时机不当 。 维修一台飞机的成本很高 ， 数位准将提及海军与空军争议多年 ， 试图掌控在圣保罗航母上的飞机运作权的事件 。 航母退役后 ， 二十多架A-4战机转移到里约的SaoPedrodaAldeira基地 。 三军部队中 ， 空军与政府的关系最生疏 ， 没有一位准将在内阁内任职 。 科技部长、空军上校朋特斯（MarcosPontes）还面临波索纳罗与中立党团进行政治交易而失去官位的威胁 。 诸位军事俱乐部主席中 ， 只有空军俱乐部总裁、准将佩里兹（MarcoPerez）没有公开支持波索纳罗反对联邦最高法院大法官们的论调 。 一位不愿公开姓名的空军上校抱怨有关陆军可以拥有任何类型的飞机的新特令 。 费萝拉表示 ， 他不反对陆军拥有固翼飞机的想法 。 费萝拉如今是预备役军官 ， 他和数位军官曾帮助陆军在圣保罗州Taubate时陆军航空总部建造直升飞机基地 ， 后来1969年爆发陆军和空军争夺航母飞机运作权事件而终止 。
1986年陆军被批准拥有空中部队 ， 前陆军空军总部负责人、众议员彼得内里（RobertoPeternelli ， 社会自由党）透露 ， 陆军现在有权运作旋转式机翼飞机 ， 武装部有关陆军利用飞机支援亚马逊的物流的想法与海军和空军的高层格格不入 。 评估陆军空军部操控固翼飞机执行边界（主要是亚马逊地区）的监察任务的项目时间不会短 ， 有关技术团队将于七月上旬开会 。 等程序启动后 ， 所有规定都将被修改 。 最近 ， 总统府战略主题秘书处以及空军司令部都开会讨论过有关护体 。 陆军过去一直强调 ， 需要更多的自主权和具备应对空中运输任务的设备 。 据悉 ， 2018年 ， 有关购买8架双引擎SherpaShortC-23飞机（可运输3.5顿的货物和30位乘客）的计划浮出水面 。 由美国政府提供贷款 ， 但没有公开具体金额和交货期 。
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参考来源：南美侨报网
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