江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

三分亮剑|一探究竟我们未知的40%，月球背部到底有什么？“嫦娥”不断完善

【三分亮剑|一探究竟我们未知的40%，月球背部到底有什么？“嫦娥”不断完善】我国“嫦娥”四号着陆月球背部 ， 引起国内外广泛关注与反响 。 所谓的“背部”只是我们给予的定义 ， 因为月球是一个球体并没有正背之说 。 但由于潮汐锁定的效应 ， 月球自转周期和公转的周期基本一致 ， 导致月球一面始终朝向地球 ， 一面背向地球 。 月球自转轴有天平东的运动 ， 所以我们只能看到月球的百分之六十 。
三分亮剑|一探究竟我们未知的40%，月球背部到底有什么？“嫦娥”不断完善
文章图片
月球的正背两面地形具有一定差别 ， 背面地形较为复杂 ， 不似“嫦娥”三号着陆的正面虹湾地区附近都是较为平坦的地方 ， 对控制精度要求相对较低 。 月球背面撞击坑、环形山等较多地势复杂 ， 我国航天工程师选择的着陆区在月球背部南极-艾特肯盆地冯·卡门撞击坑内 。 2019年1月3日早 ， “嫦娥”四号探测器从距离月面15公里处开始实施动力下降 ， 在距离月面100米处开始悬停 ， 对障碍物和坡度进行识别 ， 并自主避障；选定相对平坦的区域后 ， 开始缓速垂直下降 。
三分亮剑|一探究竟我们未知的40%，月球背部到底有什么？“嫦娥”不断完善
文章图片
为实现定点、定时、精确地着陆 ， 航天工程师们首先优化、细化轨道的设计与控制 。 其次做精细化发动机推力的在轨标定 ， 因为着陆过程主要是依靠发动机的推力来提供减速的能力需要具有750公斤的推力 ， 推力若有百分之一的偏差 ， 着陆点就会发生几公里的偏移 。 再次 ， 对整个动力下降 ， 着陆策略进行优化 ， 在主减速段从八公里处开始调整 ， 此时已经位于冯·卡门撞击坑的上方 。 最后的接力避障设计有三层 ， 分别是光学避障、激光三维成像避障、两轮避障来保证实现安全着陆 。
三分亮剑|一探究竟我们未知的40%，月球背部到底有什么？“嫦娥”不断完善
文章图片
“嫦娥”四号着陆于月球背面的科学意义在于三点：第一 ， 月球背面没有来自地球的辐射 ， 而本身又没有电离层、大气层 ， 是一个非常洁净的电磁环境 ， 适合于开展月基的天文观测 。 第二 ， 月球背面的地质年龄比月球正面要古老几亿年 ， 可能会发现一些以前从未发现过的物质 。 第三 ， 背部撞击面较多 ， 目前已知太阳系最大撞击盆地南极-艾特肯地盆地就位于此 ， 撞击盆地内可能会存在月球深部的物质 ， 对月球的起源演化的探索会提供可靠的数据 。
“嫦娥”四号的成功着陆探测 ， 为全世界、全人类对于月球探索、宇宙探索奠定了丰富的理论研究与实践技术的发展 。


    推荐阅读


    上一篇：「恐龙」发现史前生物化石，经过后期还原面貌后，发现它比恐龙还“厉害”！

    下一篇：河下看点|厉害了我的国，为什么中国人不受西方待见？这三点原因一针见血