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比亚迪汉@比亚迪汉燃油版实车曝光，整体气质很“奥迪”，预15万左右起售？


比亚迪汉@比亚迪汉燃油版实车曝光，整体气质很“奥迪”，预15万左右起售？
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比亚迪汉@比亚迪汉燃油版实车曝光，整体气质很“奥迪”，预15万左右起售？
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比亚迪汉@比亚迪汉燃油版实车曝光，整体气质很“奥迪”，预15万左右起售？
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【比亚迪汉@比亚迪汉燃油版实车曝光，整体气质很“奥迪”，预15万左右起售？】比亚迪唐一战成名之后（唐战番邦） ， 较为前沿的新能源技术便被摆在了明面儿上 。 而如今比亚迪汉作为全新的旗舰车型 ， 因为首次搭载具有科研成果的“刀片电池” ， 所以在上市临近之际备受瞩目 。 目前 ， 所能得知的信息比亚迪汉将发布纯电版和混动版（3款EV和1款DM） ， 其中纯电版最大续航可达605km ， 百公里加速仅需3.9秒 ， 风阻系数低至0.233Cd 。
可能很多人都去注意比亚迪汉纯电版 ， 甚至也知道有混动版 ， 但这并排除还会有燃油版的衍生 。 近日 ， 有网友就拍摄到了有关比亚迪汉“燃油版”的实车图 ， 虽然并不会和两个版本同期上市 ， 但应该迟早回来！
为何要判定该车为燃油版？虽然官方并没有具体的概述 ， 但从之前官方申报的“混动版”来看 ， 为了彰显自身的新能源身份 ， 其车标是蓝色（这是好多混动车型的共性） 。 另外 ， 需要提的一点是 ， 据相关媒体报道比亚迪汉混动版进行了二次申报 ， 其最大的改动就是“横向中网格栅”改换成了“星点式设计” ， 这就更有效的可以划分纯电、混动及燃油三者的身份 。
整体来说 ， 新车应用了Dragon Face的2.0设计语言 ， 矩阵式的前车灯内置“紫色光源” ， 一根镀铬饰条将其和八角式的中网格栅相连 ， 两侧为了营造该有的运动特性 ， 还设定了空气套件及LED雾灯装置 ， 使得整车在稳重气质中还略带几分时尚 。
个人觉得没必要一直套用比亚迪汉“模仿”奥迪的这套说辞 ， 毕竟同出一个设计师之后 ， 还是有血脉相连的属性 ， 只能说在气场这块还是和奥迪有一较高下的实力 。
有关新车的产品设定 ， 大概率会和比亚迪汉混动版保持一致 。 整车尺寸4960/1910/1495mm ， 轴距为2920mm ， 在同级竞品中保持主流水平 。 类似于隐藏式门把手、大尺寸轮毂基本都有所配备 ， 有可能也会上装NFC感应模块 ， 通过一张银行卡式的电子钥匙就能开门 ， 目前已经在比亚迪秦PRO上有所配备 。
另外 ， 溜背式设计是新车最大的卖点之一 ， 背部选用贯穿式尾灯则迎合了市场的主流需求 ， 而在动态效果的加持下 ， 晚上点亮时非常具有科技感 。 比较可惜的是 ， 新车好像并没有做排气筒的设定 ， 这即便是设计惊艳的唐系列也是如此 。
如果新车真定义为燃油版 ， 那搭载的将是混版版本所提供的是2.0T发动机 ， 最大输出功率为192马力（不排除会重新调校） ， 日常家用倒是可以满足 ， 就是可能会少了几分激情 。
内饰布局应该和纯电版、混动版保持一致 ， 应用二辐式平底方向盘 ， 与之匹配的是12.3英寸的液晶仪表、15.6英寸触控式中控屏 ， 整体看着科技感感情 。 而可能邀请奔驰内饰设计师的缘故 ， 大面积的烤漆板和能量柱式的空调出风口相搭配 ， 很有一股熟悉的味道 。 至于周围由真皮包裹 ， 菱形花纹点缀 ， 所谓的豪华气息油然而生 。
事实上 ， 比亚迪的产品配置向来都是拔尖的存在 ， 而有关新车配备了DiLink 3.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车等功能 ， 附有不少的黑科技信息 。
当然 ， 有关新车最大的竞争者就是新一代的传祺GA8 ， 两者产品属性相差不大 ， 更关键的是还有点“撞脸” ， 如果按照现款传祺GA8的14.98万起售做参考 ， 比亚迪燃油版很可能后期的价格设定控制在15万左右起售 ， 这样与20万级的混动版和纯电版形成很好的市场布局 。


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