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主战坦克未来装甲战车如何发展? 专家解析美俄坦克

据美国防务博客网站5月31日报道 ， 美国陆军第一骑兵师第三装甲旅的灰狼坦克旅正式接收了首批M1A2 SPEV3型主战坦克（又被称为M1A2C） ， 这是M1A2系列坦克的最新版本 。
自从俄罗斯亮相最新型的主战坦克T-14（阿玛塔） ， 美国就对其跟踪与研究 。 那么 ， 俄军最新型的主战坦克与美军的M1A2 SPEV3型主战坦克相比 ， 谁会更具优势？随着战争趋于一体化、体系化、智能化、信息化 ， 坦克的未来发展前景如何呢？
美军M1A2CVS俄军T-14
主战坦克未来装甲战车如何发展? 专家解析美俄坦克
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资料图：俄军T-14主战坦克
作为俄军第四代主战坦克 ， T-14的发展历程有着深厚的历史渊源 ， 自从苏联解体 ， 经济低迷的俄罗斯 ， 对新型坦克的发展一直处在停滞阶段 ， 直到俄罗斯经济好转 ， 对该领域的投入不断加大 ， 最后在2015年红场阅兵 ， T-14主战坦克亮相于世 ， 才逐渐揭开其什么面纱 ， 亮相的T-14主战坦克性能主要体现在以下几个方面：
一、它最大的标志就是采用了创新性的无人炮塔和高度自动化的控制技术 。 该无人炮塔技术可提高对车组人员的保护能力；高度自动化控制技术 ， 可让车组人员以最少的动作操作各式各样的电子系统与设备 ， 会显著提高作战反应能力 。
二、防护上 ， T-14装备了新型的主动防御系统-APS系统 ， 该系统够在自动搜索模式下 ， 找到来袭的导弹或者炮弹 ， 之后发射特种弹药 ， 进行拦截并将其摧毁 。
三、火力上 ， T-14炮管首次应用电渣重熔、自紧和内膛镀铬等技术 ， 让发射的炮弹更加稳定 ， 大大提高了其打击精度 。 战斗部是新一代尾翼稳定脱壳穿甲弹 ， 其长度可达一米 ， 足以击穿西方目前及未来的主战坦克 。
【主战坦克未来装甲战车如何发展? 专家解析美俄坦克】四、机动上 ， 虽然T-14 采用的是12缸X型柴油发动机 ， 公路时速高达80千米每小时 ， 但存在热负荷过高的问题 ， 同时T-14的变速箱可靠性也不好 ， 导致这款坦克机动性欠佳 。
主战坦克未来装甲战车如何发展? 专家解析美俄坦克
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资料图：美军M1A2 主战坦克
美军的M1A2C主战坦克在防护、火控和联合作战方面都进行了升级 ， 综合性能得到了显著提高 ， 许多国家军事媒体将它看作世界最强主战坦克 ， 作为M1A2系列的第三升级阶段 ， 该坦克亮点又在这几方面较为突出：
一、防护上 。 继承了上一阶段的带石墨烯涂层的贫铀装甲 ， 但对炮塔正面和车体首下的主装甲材质和结构上有改动 ， 抗破甲能力上得到提升 ， 并安装简易爆炸装置防御系统 ， 能有效保护坦克受到路边炸弹的袭击 。 同时加装以色列战利品主动防护系统 ， 该系统与俄军T-14的APS系统相似 ， 都是进行主动拦截 。
二、火力上 。 重点是对弹药进行了升级 ， 增加了弹药数据链和AMP先进多用途弹药 ， 该数据链主要用于AMP先进多用途弹药 ， 这种AMP弹药的引信可以通过弹药数据链 ， 让火控系统在发射前根据不同的目标性质进行装定 ， 根据打击不同的目标 ， 可选择引信的不同模式 ， 减少携带弹药的种类 。
三、机动上 。 经过一系列的改进 ， 该类型坦克全重达70吨 ， 由于搭载一款全新的动力装置 ， 这款动力能为车载通信和传感系统提供足够的电源 ， 使得这样一辆庞然大物 ， 依旧保持着优秀的机动性 。
四、通信上 。 整合了新的联合战术无线电系统 ， 能够与步兵和其他兵种的通信终端组网共享信息 ， 以满足未来旅级战斗队的指控互操作要求 。
总的来看 ， 无论是美军的M1A2C还是俄军的T-14都是美俄博弈的产物 ， 都有着各自的特色 ， 也有着共同点 ， 如果从究竟孰优孰劣 ， 还将看未来的陆上对决 。


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