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|京东赴港上市最强底牌亮相，刘强东当年的眼光太狠了( 二 )


2008年 ， 没有资金续航的京东 ， 陷入了九死一生的境地 。 因此刘强东又不得不重新寻找新的投资人 。 最多的时候 ， 他一周见了42个投资人 ， 当刘强东坦言他也不确定京东什么时候能盈利时 ， 这些投资人瞬间就丧失了谈下去的欲望 。
面对这样艰难的情形 ， 刘强东陷入了巨大的精神压力之中 。 一夜之间 ， 额头前竟长出了一缕白发 。 后来刘强东回忆道：面前的这缕白发是当初活生生给愁白的 。
|京东赴港上市最强底牌亮相，刘强东当年的眼光太狠了
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最终 ， 皇天不负苦心人 ， 转机终于出现了 。 今日资本的徐新向刘强东推荐了当时香港的著名投资人梁伯韬 ， 此人曾是前首富李嘉诚的御用银行投资人 。 后者听了刘强东的设想后 ， 当场一拍即合 ， 以个人名义给刘强东投了100万美元 。 随后 ， 又联合徐新和雄牛资本投资了京东2100万美元 。
就是这样 ， 京东物流在一路的跌宕起伏中 ， 又慢慢活了过来 。
随后 ， 京东物流发展便一路高歌猛进 。
2010年 ， 京东物流推出“211限时达” ， 逐渐成为电商物流配送服务标杆 。
【|京东赴港上市最强底牌亮相，刘强东当年的眼光太狠了】 2014年 ， 首个智能物流中心“亚洲一号”在上海正式运营 。
2016年 ， 京东到家与达达合并 ， 即时配送业务进入新阶段 。
2017年 ， 京东物流集团成立 ， 独立运营的它如脱缰之马在物流界纵横驰骋 。
2018年 ， 京东物流发布全球化战略 ， 同时 ， 个人快递业务上线 。
……
最终 ， 京东物流在刘强东的带领下 ， 成为了快递界无可争议的巨头之一 。
回过头来 ， 京东物流的发展除了刘强东的努力之外 ， 还离不开他对其精准的定位 。
|京东赴港上市最强底牌亮相，刘强东当年的眼光太狠了
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刘强东对京东物流的定义
当年濒临摔下悬崖的境地 ， 仍然不离不弃 ， 足以可见刘强东是十分相信京东物流的未来 。
按照刘强东的设想 ， 京东物流首先要做的就是服务 。
服务是什么？服务就是要时时刻刻站在消费者角度去考虑问题 ， 想用户之所想 ， 急用户之所急 。
在个人快递业务上面 ， 京东物流可谓是下了很大的功夫 。 因为每个用户的需求都不尽相同 ， 故京东物流就推出不同的产品服务 。
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对于追求配送时效的消费者 ， 就推出了依托航空运输的“特快送”服务；对于那些在意价格的就推出了依托陆运运输的“特惠送”；对于要求高端服务的推出了同城“特瞬送” 。 这样所有用户的快递需求就迎刃而解了 。
另外 ， 就在今年5月 ， 京东快递宣布正式推出“特快送”时效承诺产品 ， 用户通过特快送寄送的快递若超过“承诺时效”送达 ， 用户可要求全额退还快递费 。
这样处处为用户省心的京东物流 ， 很难不被用户所喜爱 。
其次 ， 京东物流要做的是技术 。
对于技术一词 ， 刘强东已经不是一次两次提及了 。 早在2017年 ， 刘强东在京东年会上就着重强调了：技术！技术！技术！重要的事情说三遍 。 而在今年2020年的内部信刘强东再次提及技术的重要性：“技术为本 ， 致力于更高效和可持续的世界 。 ”
在2019年 ， 京东物流CEO王振辉也指出：“从物流基础设施的大规模智能迭代到产业供应链的数字化升级 ， 物流行业从大而重变得‘举重若轻’ ， 技术是驱动物流革新的第一要素 。 ”简而言之 ， 就是物流只有拥有技术 ， 才能驱动未来 。
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举个很简单的例子 ， 在去年双十一期间 ， 京东物流凭借“亚洲一号”智能仓 ， 缓解了海量订单集中爆发和开放物流、云仓、跨境等复杂业务场景带来的压力 。 足以可见技术对提升物流效率的重要性 。


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