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东拉西车|开车时，怎样用手机导航才不违法？什么算分心驾驶？分心驾驶多可怕？怎么处罚？克制，必须克制( 三 )


怎样避免分心驾驶？
最重要的是自我克制 ， 开车时尽量不要去碰手机 ， 要明白打电话、聊微信、回短信、发自拍等都是可能导致车祸的危险动作 。
在汽车开动之前 ， 就要把导航目的地设置好 ， 如果中途需要更改行程 ， 要找安全的地方停好车后再重新设置 。
汽车音响的音效、收音机的频道、想听的歌单要提前设置好 ， 在开车时不要对音响系统进行复杂操作 。
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手机或车载导航要在出发前设置好

出发前做一些必要的准备 ， 可以减少开车过程中的“小动作” 。 总之 ， 汽车是高速奔跑的钢铁机器 ， 稍有不慎就可能成杀人凶器 ， 当汽车的控制权在你手中时 ， 你必须专注驾驶 ， 心无旁骛 。
现在很多车在鼓吹“智能网联” ， 车机集成的功能越来越多 ， 除了音响、导航这两个基本功能 ， 还能安装各种APP ， 收听在线节目、观看在线视频、聊微信、刷抖音、玩游戏等等 。 诱惑如此之多 ， 驾驶人分心的概率也大为提高 。 所谓智能 ， 无非是可以用声音交互的方式控制一些功能 ， 而声控功能目前尚处于“低智”状态 ， 驾驶人往往需要反复确认声控反馈信息 ， 反而加重了“听觉分心”甚至“认知分心” 。
一些厂商为了“科技感” ， 在车载大屏中集成了太多的功能 ， 驾驶人需要翻找才能实现一些常用的操作 ， 有的车型甚至把空调调节功能都放在大屏中 ， 取消了物理按钮 。 这些“伪装的高科技” ， 成为新的分心驾驶根源 。
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一些所谓“高科技”实际上会让分心驾驶现象更严重

甚至主动安全装备和驾驶辅助功能也会让车主分心 。 主动刹车、自适应巡航、L2级的自动驾驶等功能正在向新车型上普及 ， 一些车主认为这些功能可以帮自己处理一些突发情况 ， 在驾驶时的专注程度也往往会有降低 。 我们经常可以听到“这个功能救过我好几次”之类的说法 ， 实际上 ， 一些险情恰恰是因为车主过于依赖主动安全系统 ， 在驾驶时放松警惕而引发的 。
最典型的就是特斯拉车主使用“自动驾驶”功能引发的系列车祸 ， 这是驾驶人盲目信任这个功能 ， 放弃对车辆的控制权 ， “严重分心”了 。
【东拉西车|开车时，怎样用手机导航才不违法？什么算分心驾驶？分心驾驶多可怕？怎么处罚？克制，必须克制】记住 ， 不管厂商如何吹嘘他们的车有多安全、多智能 ， 当你坐在驾驶位上时 ， 真正值得信任的 ， 只有你自己；而一旦你坐在驾驶位上 ， 就要对自己和别人的安全负责 。文/长城新媒体采访人员 傅雪峰


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