商车邦|卡车挂靠乱象何时休
【商车邦导读】从挂靠公司诞生以来一直乱象丛生 ， 但仔细梳理不难发现 ， 矛盾的焦点主要集中在保险费用高、不能过户、签订“霸王条款”这3个问题上 。
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【商车邦|卡车挂靠乱象何时休】
“我想请你们帮帮忙 ， 实在太累了 。 ”在商车邦抖音后台 ， 我们收到了一位卡车用户这样的求助留言 ， 让这位卡友“累”的不是工作 ， 而是“挂靠” 。 说起“挂靠”卡友都不陌生 ， 自2004年开始 ， 国家相关部门规定 ， 个人无法办理《道路运输经营许可证》 ， 所以个人的货运车辆必须要通过“挂靠”来拿到营运资格 ， 挂靠公司应运而生 。 也是从那时开始 ， 卡友和挂靠公司之间的矛盾随着时代发展愈演愈烈 。 在挂靠乱象丛生的背后 ， 折射出卡车用户法律意识淡薄、挂靠公司缺乏监管、道路运输经营许可亟需变革等诸多问题 。
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“无合同” ， 保险费用高
“我们就像是一头牛 ， 挂靠公司把我们这头牛买了 ， 然后不知道分配到哪个屠宰场” ， 来自重庆的一位卡车用户陆师傅表示 。
2018年6月份 ， 陆师傅在重庆的一家公司公司购入了一款红岩杰狮卡车 ， 也就是从这时起 ， 陆师傅正式进入运输行业 。 像大部分卡车用户一样 ， 陆师傅也是按揭买的车 ， 首付16万 ， 每月还款17500元 ， 2019年9月已经还完贷款 。 还没为还清车贷而欢呼时 ， 一盆冷水又浇在陆师傅头上 。
“一还完车贷就把购车公司工作人员联系方式删除了 ， 我觉得他们太坑了 。 ”陆师傅为什么觉得卖车公司太“坑”？原来 ， 由于陆师傅没有接触过运输行业 ， 对行业情况又不太了解 ， 买车时在卖车公司的推荐下挂靠在了重庆一家物流公司 ， 陆师傅到现在也没见过挂靠合同 ， 但挂靠公司收的保险费又高 ， 他想着贷款都还清了可以把车辆从挂靠公司提档 ， 没想到挂靠公司的答复是根本不可能 。
通过2年的从业经历 ， 以及与同行卡友的交流沟通 ， 陆师傅觉得自己掉进了“黑挂靠”的陷阱 。 “合同应该是一式两份或者一式三份 ， 但我们一份都没有 ， 挂靠公司也很精明 ， 对于这方面也很是提防” ， 陆师傅表示 。
据陆师傅介绍 ， 其所在的挂靠公司每年收取挂靠费4000元 ， 除此以外还有管理费、安全培训费 ， “我都不知道是什么东西 ， 而且安全培训费也没有培训过什么 ， 当时挂靠公司列了一个单子 ， 每一项也没有标明多少钱 ， 用户问多少钱 ， 如果加上车身险就是4万8 ， 具体保险明细也不知道是啥 ， 自己感觉就是掉进了坑里” ， 陆师傅无奈地表示 。
“我身边的朋友有全款买车的 ， 他们自己买保险才1万8左右 ， 相比之下差很多 ， 前几天挂靠公司联系我交钱 ， 但由于4个多月没有货拉 ， 目前还没给挂靠公司 。 ”据陆师傅介绍 ， 像他这种情况的挂靠车还有几十辆 。
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“有合同” ， 不能过户
与陆师傅情况不同 ， 来自江苏的巫师傅有6年的运输从业经历 ， 对比前3年的工作经历 ， 巫师傅后3年和挂靠联系在一起 ， 因为巫师傅的车辆是在上海一家挂靠公司买的 ， 也是在这家公司办理的挂靠手续 ， 最近让他头疼的是挂靠公司不给过户的问题 。
2016年7月经朋友介绍巫师傅在上海一家挂靠公司买了车继续跑运输 ， “当时朋友说不错 ， 但是现在都后悔了 ， 保险费贵得承受不了就算了 ， 主要是过不了户的问题 ， 江苏上海两头跑” 。
当商车邦问及车辆是否还在挂靠期限内时 ， 巫师傅惊讶地答道“挂靠协议上没有写挂靠期限呀” ， 既然有挂靠协议为什么会没有挂靠期限呢？这样的做法是合法的吗？这些都是卡友的疑问 ， 同时也是商车邦的疑问 。
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