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小刘聊汽车|纯电、插电、油电都有哪些好处？怎么选最好？

全球环保问题日益严重 ， 国内车市在一些政策的引导下 ， 原本备受鄙夷 ， 失去汽油味道和引擎轰鸣声的新能源车逐渐成为车市里的新一轮销量主力 。
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目前 ， 国内市场热销的新型能源车主要分为纯电动、插电式混合动力、油电混合动力三大阵营 ， 拥有不同特点的它们在市场上收获了不同消费人群 。
不过 ， 对不熟悉这三套动力系统的小白车主而言 ， 该如何选择呢？今天教授就给各位看官解读下这三种动力模式 ， 并介绍一两款该领域的代表之作 。
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油电混合即是拥有燃油和电能动力源 ， 可实现单独或者联合性工作给予车辆运行提供足够必要的动力 。 目前市面上的油电混合动力车型 ， 普遍都是以电机和发动机作为给车辆工作提供动力的混合动力系统 。
油电混合适宜人群
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代表车型：丰田雷凌双擎
“世界上有两种混动 ， 一种是丰田混动 ， 一种叫其他” ， 这句话无疑是对丰田混合动力系统在车界领导性地位对最佳肯定 。 2013年 ， 油电混合开始在卡罗拉、雷凌这两款车型上开始应用 。
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雷凌双擎在外形设计和燃油车型基本维持一致 ， 只是在细节之处引入"Plugin—Hybrid"小标识彰显它的新能源车身份 。 1.8L引擎+电机混合动力让它有了超高的燃油经济性 ， 油耗低至5.2L/100km 。
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当然 ， 雷凌双擎不仅在燃油经济性上给用户交上了一份满意答卷 ， 空间表现也是可圈可点 ， 电机和电池的加入并未影响到它的内部空间 ， 尤其是后排腿部空间保持得不错 ， 为乘坐舒适性保驾护航 。
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另一厢 ， 在消费者比较关心的配置上 ， 雷凌双擎也给足了诚意 ， 虽然缺乏了车道偏离预警（保持辅助）、主动刹车/安全等主动安全配置 ， 但上坡辅助、倒车雷达等小白车主喜乐见闻的配置一应俱全 。
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插电混动是发动机和电池组的一个结合 ， 是燃油车与纯电动车结合的产物 ， 运作模式和油电混合车型大致相同 ， 但它的动力输出以电机作为主导 ， 而且电池容量更大 ， 并为电池增加了更为直接的外接电源 。
插电混合适宜人群
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代表车型：比亚迪宋ProDM
宋Pro ， 是比亚迪王朝系列车型的主力销量之一 ， 而宋ProDM是比亚迪首款使用“Dragonface2.0”的车型 ， 上市之初 ， 凭借高颜值和较亲民的市场售价 ， 不到一个月销量就已经轻松破万辆 。
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网络上有句流行语 ， “始于颜值 ， 陷于才华” ， 这句话在比亚迪宋ProDM身上同样适用 。 高颜值外表下是一颗躁动的心 ， 1.5T+BSG电机 ， 可爆发出238kW、525N·m ， 实测油耗5.6L/100km 。


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