飞龙评车|奔驰底盘技术+图书馆级静谧性，6.99万起，比亚迪祭出“新王牌”
在国内汽车市场 ， SUV的热度依然没有减退多少 ， 很多消费者在买车时仍会选择视野开阔、装载能力强的SUV车型 。 而比亚迪宋经典版也从众多国产车型中脱颖而出 ， 凭借着就是它出色的产品力 。 外观换上了“DragonFace”设计语言 ， 能够给人带来眼前一亮的感觉；内饰配置丰富 ， 再加上艾格设计师（前奥迪设计总监）和张强博士（前雷诺-日产-三菱联盟NVH专家）两位大神级人物加盟 ， 以及比亚迪家族式的五星安全基因 ， 开启了比亚迪全新的“王朝”时代 。 比亚迪祭出“新王牌” ， 奔驰底盘技术+图书馆级静谧性 ， 6.99万起
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DragonFace设计语言 ， 高颜值国际范儿
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宋经典版换上了比亚迪“DragonFace”2.0设计 ， 这套设计同样出自于艾格设计师之手 ， 这种全新的家族式设计十分醒目；车身并没有随大流的采用悬浮式车顶 ， 动感流体觉醒式车顶与时光觉醒双腰线 ， 十分舒展流畅；17英寸的轮圈与225/65的厚车胎 ， 很有跨界气息 。 贯穿式的LED尾灯与“BuildYourDream”徽标 ， 很潮流 。 这种设计已经得到了近百万消费者们的认可 ， 已经算得上是成功的设计了
精美内饰、丰富配置 ， 打造舒适健康座舱
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简洁明快的内饰设计采用了大面积软性材质的包裹 ， 凡是手能触及到的区域基本上都有着柔软细腻的质感 ， 质感尤为突出；仿皮材质的座椅和皮质方向盘 ， 再加上标配的5个头枕和别致的空调出风口设计 ， 给人的感觉别出心裁 。 10.1英寸固定Pad和5英寸半液晶仪表已经标配 。 此外 ， 它还加入了大量隔音设计和隔音材料 ， 车内静如图书馆
传承五星安全基因 ， 全方位守护家人安全
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比亚迪宋经典版的长宽高分别为4600*1830*1700毫米 ， 轴距2660毫米 ， 定位于紧凑型SUV ， 车身三围相比起欧尚X7、宝骏530、捷途X70没有什么优势 ， 不到2米7的轴距在乘坐空间和装载空间也比不上同级别车型 ， 这或许是它的短板
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在中保研碰撞测试中 ， 颠覆了我们对很多经典车型的认知观 。 而比亚迪宋经典版在这方面就比较厚道了 ， 它车架的超高强度钢超过了75% ， 再加上一系列诸如TPMS胎压监测、BOS优先刹车、CCS定速巡航 ， 提高了车内乘客的安全系数
【飞龙评车|奔驰底盘技术+图书馆级静谧性，6.99万起，比亚迪祭出“新王牌”】黄金动力黄金组合 ， 强劲省油、平稳舒适
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在小排量三缸机的时代 ， 比亚迪宋经典版考虑到用户感受 ， 并没有搭载技术还不成熟的三缸发动机 。 而是配备1.5TI全铝合金发动机 ， 虽然动力参数不够强劲 ， 仅有118kw的功率和245Nm的扭矩 ， 但它与三缸机一样省油 ， 百公里油耗6L ， 有些车主加满一箱油跑出了1000公里的续航 。 传动匹配了爱信6速手动、6速DCT湿式双离合变速箱 ， 看似老旧 ， 但技术成熟 ， 而且换挡速度仅0.2s ， 与发动机的契合程度很好 。 底盘由奔驰S级底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校 ， 开起来的感觉与德系车几乎无异
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飞龙点评：宋经典版的出现 ， 不仅丰富了比亚迪家族“王朝”的阵营 ， 也给消费者们多了一个购车的选择 。 当然了比起捷途X70、长安欧尚X7等车型 ， 我只能说各有优势 。 换代后的宋经典版在今年3月刚刚上市 ， 首周就卖出了3000多辆 ， 成为了比亚迪在6-9万级SUV市场的新王牌
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