小杨说车|老司机：无人区长到“肉疼”，三百七十亿元的“尴尬”高速无车过
我们国家修筑高速公路的历史不算特别长 ， 因为在上个世纪 ， 经济落后 ， 物资匮乏 ， 技术也不发达 ， 所以高速公路修建起步比较晚 ， 但是尽管如此 ， 到目前为止 ， 我们国家的高速公路却取得了非常好的成绩目前已经覆盖了全国80%的地方 。
总里程达到了14万公里 ， 高速的修通 ， 确实便利了人们的生活 ， 很多朋友们出门都会选择上高速 ， 因为这样会方便快捷很多 。 那是这条三百七十亿元的“尴尬”高速却无车过 ， 老司机：无人区长到“蛋疼” 。
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但是到了节假日 ， 尽管高速上的车子的速度非常快 ， 但是还是会出现堵车的现象 ， 不过也并不是每一条高速公路都会堵车 ， 就像这一条比较“尴尬”的高速 ， 这条高速曾经耗资非常巨大 ， 高达三百七十亿元 ， 而且同时雇佣了3万多个工作人员来修筑 ， 如今几乎看不到一辆车在这条高速上行驶 。
这条高速就是G7京新高速 ， 从北京出发 ， 目的地是乌鲁木齐 。 这条高速的修通 ， 对于我们国家西部地区的经济发展具有非常重大的意义 。 而且通过这条高速 ， 从北京到乌鲁木齐 ， 比之前缩短了整整1300多公里里程 ， 时间也缩短了一两天左右 。
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对于经济、旅游和文化等方面都有了很大的促进作用 。 所以现在如果对自驾游比较感兴趣的朋友 ， 从北京出发到新疆 ， 只需要两三天就可以到了 。 而且在这条高速上 ， 我们可以欣赏到沿途的美景 ， 像大漠、草原和星空 ， 都能看欣赏到 。
这条高速还一段穿越了沙漠 ， 这也是它为何如此荒凉的一个重要原因 ， 因为如果一个人在这条道路上驾驶 ， 旁边没有人陪伴的话 ， 经过一个又一个的无人区 ， 还是会比较担心的 。
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这条高速的修通 ， 其实也是耗费了大量的人力 ， 物力和财力的 ， 当时雇佣了3万多人同时修筑这个巨大的工程 ， 而且它穿越了戈壁和沙漠 ， 所以自然环境非常恶劣 ， 冬天尤其寒冷 ， 夏天极其炎热 ， 每年都有200多天 ， 在这样极端恶劣的天气下施工 ， 真的是费尽千辛万苦 。
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【小杨说车|老司机：无人区长到“肉疼”，三百七十亿元的“尴尬”高速无车过】所以这条高速的修通 ， 其实也就代表着我们国家的基础建设实力进一步的字增强了 。 不过因为这条高速行驶起来非常的困难 。 再加上要经过无人区 ， 而且无人区还特别长 ， 所以说除了一些对于自驾游感兴趣的朋友之外 ， 这条道路上的车辆是比较少的 。
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