别克君威：同是15万，吉利博瑞和别克君威谁档次更高？看完你就清晰了
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大家好 ， 今天给大家带来的是《同是15万 ， 吉利博瑞和别克君威谁档次更高？看完你就清晰了》 。
别克君威性价比如何？
车价在14万的车型 ， 性价比还是颇高的 。 一键启动 ， 座包加热 ， 电子手刹都是很实用的配置 ， 在君威车上都有 ， 很实用 。 外观时髦 ， 动力差不多 ， 整体来看性价比超高 。 主要还是价格 ， 14万多买款B级车而且全新一代君威20T装配了1.5T+9AT高效动力组合 ， 现在磨合期百公里油耗差不多8个上下 ， 相信过了磨合期之后油耗还会降低 。
感觉吉利博瑞好在哪？
买车预算在15万 ， 考虑过迈锐宝 ， 但是当看到博瑞车的时候彻底中毒 ， 全家都挺喜欢的 ， 就没去看迈锐宝了 。 现在在外面吃饭 ， 晚上回去补上几张图 。 我中意博越 ， 但我觉得更倾向于这车 ， 感觉层次高 ， 车子各个方面都是我喜欢的 ， 座椅也舒服 ， 外观大气 ， 配置方面也高档 ， 空间宽敞舒适 ， 功效也齐全中控该有的都有 ， 价格也实惠 ， 在博越跟它之间毫不犹豫选择这款 。
用车感受：
先看别克君威的动力 ， 动力方面自己还是比较满意 ， 对比一样价位的车型还是有优点的 。 什么涡轮顿挫、动力中断等等 ， 在这辆车上统统不会发生 。 超车的时候地板油 ， 提速也是杠杠的 ， 劲头很足 。 个人觉得起步平顺 ， 动力响应也快 ， 提速平稳 ， 低速也没有明显得失顿挫感 。 油耗倒是超低的 ， 一公里五毛吧 ， 而且基本是在室内为主 。 也跑过两回高速 ， 高速上油耗一般5升上下 。
再对比吉利博瑞 ， 动力表现特别饱满平稳 ， 瞬间提速很有爆发力 ， 超车轻松加愉快 。 发动机介入：动力响应相当迅速 ， 日常使用随叫随到 ， 并且涡轮介入感非常细微 。 稍微有顿挫 ， 新车也不舍得狠踩油门 。 不管是日常的行驶还是高速超车 ， 都是很给力的 。 这款是一辆搭配48V轻混的燃油动力车 ， 轻混的加入 ， 降低了日常用车的油耗 ， 开到现在平均才7.5个油 ， 挺省油的 。
看看别克君威的操控 ， 车辆虽然挺大 ， 操控起来还是很灵活的 。 拐弯稳 ， 转弯都不带侧身的 ， 方向盘指向精确 。 君威是四轮独立悬挂 ， 平常过不好的路况 ， 车辆稳定性很好 。 刹车和油门调校偏硬 ， 不过很灵活 。 车内空间很舒适 ， 虽然不是空旷的那种大 ， 尺寸正合适 ， 环抱式的中控设计 ， 有种包围的舒适感 。 底盘比较整 ， 后独立悬挂 ， 比我的老科鲁兹扭力梁好太多 。 双驱空调方便许多 ， 媳妇坐副驾有时候她不喜欢太低的温度 ， 这样可以分开控制了 。 路况好感觉不出来 ， 差点的路况颠簸起来座包又硬 ， 就不舒适了 ， 有次去朋友的老家 ， 头都晃晕了 。
再开吉利博瑞 ， 开起来心里有底 ， 但是唯一不足就是中控屏集成了太多功能需要一定的学习成本. 。 除了方向盘稍微有点重以为 ， 其他都蛮好 ， 估计是我力气太小吧 。 实体按键也设计得相当合理 ， 还有一键启动功效 ， 操作起来非常方便 。 不适合强烈驾驶 ， 温柔驾驶情景下不管开车坐车都很舒服 。 绝对舒适 ， 偶尔还在车上睡午觉 。 舒适度好 ， 前双叉臂悬挂 ， 更舒适更舒心 ， 搞起来更放心 。 自动空调 ， 这么热的天 ， 起步2分钟 ， 空调冷却就来了 ， 对于我们这种怕热的胖子太好了 。 第二排可以翘起二郎腿了 ， 第二排空间不错 。
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