骑士侃车|什么样的车在消费者眼里才算是一款好车？( 二 )
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国产第十代雅阁虽然没能引进2.0T车型 ， 但是售价门槛下去了不少 ， 算是有利有弊吧 ， 对消费者而言 ， 与其选一个动力过剩的车型 ， 不如实在一些 ， 何况1.5T的雅阁动力也并不差 ， 雅阁成功的秘诀有三点 ， 第一 ， 在燃油经济性和动力上找到了平衡点；第二在操控和舒适方面找到了平衡点；第三 ， 性价比 。 回到之前几位朋友评价好车的标准 ， 你会发现雅阁几乎都做到了 。
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奔驰E级上榜一点都不意外 ， 因为它是目前C级车里开出去最有面子的车型 ， 1-4月累计销量达到42475辆 ， 月平均销量过万 ， 虽然4月销量被奥迪A6L反超 ， 但奔驰E级仍然是当之无愧的豪华品牌C级车销冠 。 有人说奔驰E级减配 ， 华而不实 ， 但它也不是一无是处 ， 就豪华而言 ， 它是同级车型中表现最为出色的 ， 当然 ， 奔驰拿捏消费者的心思也很到位 ， 选择这个级别车型 ， 其实就图个豪华和面子 ， 从产品而言 ， 奔驰E级足够豪华 ， 从品牌而言 ， 奔驰也是最有面子 。
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当然 ， 奔驰E级也是豪华品牌C级车阵营争议最大的一位 ， 其主要原因就是奔驰E级推出了1.5T车型 ， 虽然排量降了 ， 但价格没降 ， 毫无性价比可言 ， 所以网上也有段子说“奔驰从来不坑穷人” ， 尽管这样 ， 很多车主还是给奔驰E级打了高分 ， 比如设计漂亮、内饰豪华、动力强劲等 ， 当然还有牌子亮 ， 其实 ， 对于一款豪华品牌车型来说 ， 奔驰E级的豪华属性应该是最强的 ， 这也是消费者买豪华品牌车型的初衷 。
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哈弗H6是国内SUV市场累积销量最高的车型 ， 同样冠军宝座坐的最稳的车型 。 虽然今年国内车市表现低迷 ， 但从1-4月的销量来看 ， 哈弗H6达到了75822辆 ， 单月平均销量接近20000辆 ， 仍然稳坐钓鱼台 。 哈弗H6之所以能成为消费者心目中的好车 ， 有历史原因 ， 也有客观原因 ， 先来谈历史原因 ， 哈弗H6可以说是国内SUV热的引领者 ， 当然也是国内市场最早的一批SUV车型 ， 从长城到哈弗 ， H6的设计者始终明白一个道理 ， 做10万级最具性价比的SUV车型 ， 在SUV动辄20多万的年代 ， 哈弗H6通过性价比杀出了一条血路 ， 加上后来国内SUV市场体量加大 ， 哈弗H6从参与者变成了后来的受益者 。 当然 ， 有网友会问 ， 现在自主品牌SUV竞争力大幅提升 ， 产品力也不比哈弗H6差 ， 为何仍然卖不过？其实答案很简答 ， 哈弗H6多年前想明白的问题 ， 很多品牌现在才明白 ， 加上市场竞争加剧以及哈弗H6多年积累的消费口碑 ， 所以想超越哈弗H6绝非易事 。
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再来谈客观原因 ， 以下是我整理的近些年哈弗H6的消费口碑 ， 大家对哈弗H6的评价大多集中在性价比不错、配置高、内饰有质感、动力强劲、乘坐舒适以及空间大 。 这应该是对一辆车最高的评价了吧 ， 从产品角度来看 ， 不可否认 ， 哈弗H6应该是10万级SUV车型里表现最为全面的车型 。 很多消费者买车有个现象比较有意思 ， “预算越少 ， 要求越高” ， 说白了就是“花小钱买好车”的心理 ， 而哈弗H6恰好满足这个苛刻的条件 。
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