试车极速报告|全新UR-V正式上市，豪华大五座不负旗舰之名，24.68万起
近年 ， 随着经济的发展 ， 在一二线城市中 ， 涌现出了许多都市新中产 ， 对于都市新中产这一群体来说 ， 乘用车不仅仅是他们的代步工具 ， 更代表着他们对高品质生活的愿景 。
而6月5日上市的全新UR-V ， 就是这样一款符合广大新中产人群对于高品质出行需求的产品 。
东风Honda全新UR-V官方指导价24.68-32.98万元 ， 它不论是车内空间、动力性能 ， 又或先端科技 ， 都体现了东风Honda当前的最新造车工艺 ， 同时也为新中产期望的出行方式提供了保障 。
目前 ， 东风Honda还贴心的推出了“礼享款待”活动：不仅分期购买UR-V可享受12期0息政策 ， 同时在2020年6月30日前 ， 到东风Honda的4S店参与到店置换 ， 更可享受价值5000元的尊贵礼遇 ， 让更多消费者拥有一辆全新UR-V ， 变成一件更轻松的事情 。
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一、全新设计 ， 细节处见真章
东风Honda全新UR-V除了在政策上令人心动之外 ， 产品本身也很具备吸引力 。 虽说用上了全新的设计 ， 但整体的造型和老款差别不是很大 ， 不过可以在细节处看到它花的一些小心思 。
特别是黑色蜂窝状的进气格栅 ， 颇具气势 。 而犹如刀锋一般的LED大灯与流动转向灯 ， 都显得格外精致 。
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【试车极速报告|全新UR-V正式上市，豪华大五座不负旗舰之名，24.68万起】整车尺寸方面 ， 其长宽高为4856*1942*1670/1675mm ， 轴距2820mm 。 我们会发现 ， 定位中型SUV的全新UR-V在同级中具有很明显的尺寸优势 。
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即便是像汉兰达那样 ， 放进7座 ， 空间也并不会局促(汉兰达整车尺寸：4890*1925*1720mm ， 轴距2790mm 。 )所以我时常想 ， 为何UR-V不出7座 ， 如果有 ， 7座也必然是会火得一塌糊涂 。
当然 ， UR-V之所以迟迟没有带来7座的版本 ， 也是出于为了能给消费者提供一个更为舒展、享受的内部空间 。
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车尾部分 ， “几”字型的镀铬装饰 ， 恰由本田的LOGO进行了左右分割 ， 增加了流动式转向灯 ， 又见新意 。
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二、高颜值 ， 却也不失内里
追求品质的新中产们对看得到的地方较真 ， 同样也对外人不能直接看到的地方 ， 诸如内饰和配置也很较真 。 而全新UR-V的内饰并不令人失望 ， 其内饰能用手触及到的区域都使用了软性材质包裹 。 同时 ， 真皮多功能方向盘、真皮座椅 ， 8英寸中控屏、木质纹理饰板、全部都是真材实料 。 每一个细节处的处理 ， 都对得起“旗舰”之名 。
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在智能配置方面 ， 它搭载了经过升级的HondaCONNECT2.0 。 而在主动安全配置方面 ， 继续搭载HondaSENSING安全超感系统 。 其他配置还包括 ， 360°全景影像、自动驻车、上坡辅助 ， 尊贵90°开启后排车门、后排加热、三温区独立控温自动空调等等 。
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三、惬意驰骋 ， 不负“买发动机送车之名”
全新UR-V继续搭载Honda最新的370TURBO（2.0T）与240TURBO（1.5T）两款发动机 ， 不仅符合国VI排放标准 ， 而且性能表现优秀 。
其中1.5T发动机 ， 最大功率142kW ， 最大扭矩243Nm ， 传动匹配CVT无级变速箱 ， 百公里油耗7.2L 。 而另外一台2.0T发动机最大功率200kW ， 峰值扭矩370Nm ， 匹配9AT变速箱 ， 百公里加速仅8秒 。 辅以Real-TimeAWD智能四驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能驾驶适应系统 。
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