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车视头条|投资超十亿欧元，新能源发展谁掌权？戴姆勒全球布局9家电池工厂

引言：
近日 ， 外媒报道称戴姆勒集团目前已经投资超过10亿欧元发展其新能源产业 ， 在全球的3大洲7座城市已布局9家电池工厂……
正文：
车视头条|投资超十亿欧元，新能源发展谁掌权？戴姆勒全球布局9家电池工厂
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【车视头条|投资超十亿欧元，新能源发展谁掌权？戴姆勒全球布局9家电池工厂】前两天我们还在关注大众汽车收购江淮汽车母公司50%的股份 ， 又增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75% ， 同时还获得电池生产企业国轩高科约26%的股份成为其最大股东 。
这才没几天 ， 外媒又报道称 ， 戴姆勒集团目前已经投资超过10亿欧元发展其新能源产业 ， 在全球的3大洲7座城市已布局9家电池工厂 ， 而这样的大投入其实是为了戴姆勒的年产50万辆新能源汽车计划所做准备的 。
车视头条|投资超十亿欧元，新能源发展谁掌权？戴姆勒全球布局9家电池工厂
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目前戴姆勒旗下的9个电池工厂分别包括德国卡门兹建成于2012年的第一工厂和建成于2018年的第二工厂 ， 两家电池工厂均由DeutscheAccumotive经营；
戴姆勒在泰国曼谷的电池工厂于2019年建成投产；
北汽集团和戴姆勒合资的电池工厂建在北京；
2020年 ， 戴姆勒在波兰亚沃尔建造的电池工厂正式建成投产；
戴姆勒还在美国阿巴拉马州的塔斯卡卢萨市建造了电池工厂 ， 该工厂位于当地的奔驰SUV工厂附近 。
除了以上已经建成的电池工厂 ， 按照计划 ， 戴姆勒位于德国辛德尔芬根的电池工厂正在建设中 ， 还计划在德国的斯图加特翁特图克海姆建造两家电池工厂……
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当新能源成为未来趋势 ， 没有一家车企能按捺得住不去改变 ， 2019年戴姆勒的第一辆纯电车型EQC诞生 ， 它由德国不莱梅工厂和北京的BBAC操刀生产 。 这只是开始 ， 关于戴姆勒未来的电动化布局还有更庞大的计划 。
在整个电动化的布局中 ， 奔驰计划将旗下的每款车型都至少推出一款电动车型 ， 它希望到2022年能够累计推出超过50款电动车 ， 距离这个计划达成目前仅有一年半的时间了 。 奔驰计划前期能推出至少5款纯电动车型和至少20款插电式混合动力车型 ， 未来奔驰还会批量生产十多款纯电动EQ系列车型 。
未来10年的电动化规划 ， 奔驰希望在2030年到来时奔驰乘用车的销量中 ， 能有50%以上是插电式混合动力或是纯电动车型来完成的 。
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因为对于电动化进程的强烈需求 ， 戴姆勒对于电池工厂的投入相当巨大 ， 而最近 ， 戴姆勒官方还公布了其位于德国卡门茨DeutscheAccumotive工厂和奔驰EQC电池的生产情况 。 公布的工厂约有1300名工人 ， 生产线实现了高度的自动化生产 。 而从公布的信息中我们也可以看到 ， 锂离子电池的生产具有大量的生产步骤 ， 同时需要多条生产线来完成 ， 相当复杂 。
对于全球的汽车厂商来说 ， 关于未来新能源市场的布局留给他们的时间已经不多了 。 不努力就意味着未来的新能源市场拱手让人 。
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除了戴姆勒 ， 和我们之前提到的大众的全球布局和对于新能源市场的规划和投入 ， 宝马也曾表示 ， 新冠疫情并不会影响其推动电动化进程 ， 也不会影响集团对于多种驱动技术的研发 。 在宝马的规划中 ， 希望到2023年能完成新能源产品达到25款 ， 其中纯电动车型至少为一半 。 另外宝马还计划在新技术的研发上投入超300亿欧元 。


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