月下谈车|10年过去如今赔还是赚？说了别不信，吉利当年18亿美元收购沃尔沃
吉利当年18亿美元收购沃尔沃 ， 10年过去如今赔还是赚？说了别不信
【月下谈车|10年过去如今赔还是赚？说了别不信，吉利当年18亿美元收购沃尔沃】国产汽车品牌中 ， 比亚迪与吉利两大公司目前是混的相当好的 。 比亚迪好就好在一开始它是造电池的 ， 虽然多年来自己在燃油车界中发展的一直不是多顺利 ， 但是比亚迪公司转战新能源汽车界的举动无疑是明智的 ， 如今比亚迪已经成了新能源汽车界的大哥 。 而吉利公司能够在国内的燃油车界取得今天的地位也是很难得的 ， 毕竟在收购沃尔沃汽车之前吉利汽车在国内还是个不入流的品牌 。 而吉利公司在收购完沃尔沃之后的很长时间里 ， 业内一度质疑这个做法 ， 今年是2020年 ， 据吉利当年18亿美元收购沃尔沃已经差不多10年了 ， 那么这10年过去如今吉利公司是赔是赚呢？说了别不信！
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沃尔沃汽车一度是作为豪车品牌活在很多人的认知里的 ， 毕竟作为瑞典的豪车品牌 ， 沃尔沃一度与奔驰、宝马难分高下 。 这个诞生于北欧的汽车品牌 ， 更是凭借自身强大的安全性能在世界汽车界不可一世 ， 业内给沃尔沃冠上了很多称号 ， 比如“北欧霸王”、“汽车坦克”等等 。
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后来沃尔沃公司因为经营不善被美国福特汽车公司收购 ， 按理说作为美国汽车大王旗下的汽车品牌混的也不会很差 ， 但沃尔沃汽车还偏偏在他国遭遇了水土不服的境遇 ， 一度的豪车品牌处境变得很尴尬 ， 福特公司也遭遇了经济危机 ， 沃尔沃毕竟不是亲儿子 ， 于是有了卖掉的打算 。
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此时的吉利公司在国内的境遇也不好 ， 虽然国内比较具有竞争力的奇瑞汽车公司实力也不是很强 ， 但吉利公司当时混的更惨 ， 虽然先后推出了吉利远景、及吉利熊猫等多款轿车 ， 但是市场反应非常不好 。
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这个时候 ， 国内的品牌想活下去 ， 国外的品牌要被卖掉 ， 老总李书福有了一个大胆的想法 ， 大胆到一度被人认为是“蛇吞象”的举动 ， 那就是收购沃尔沃 。 要知道 ， 一个自己的车都卖不出去的公司哪有大笔资金支付收购的费用 ， 但李书福就这么做了 ， 并在收购完之后快速的调整布局 ， 先后推出了吉利博越、吉利博瑞、吉利帝豪等汽车很快俘获了国人的芳心 ， 傲人的销量彻底堵住了当初质疑人的口 。
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所以很明显 ， 这10年来吉利公司当然是赚了 ， 而且是赚大发了 。 先不说去年的营业额 ， 据相关统计2018年吉利汽车的市值增幅已经高达53倍了 ， 如今的吉利汽车正是如日中天 ， 我们期待着吉利公司取得更大的成绩！
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