「雅马哈」建设雅马哈小踏板，碟刹制动避震舒适，座高740mm，单缸风冷电喷雅马哈

文章图片

文章图片

建设雅马哈小踏板，碟刹制动避震舒适，座高740mm ，单缸风冷电喷

现在人打工挣点钱太不容易了，每天早出晚归，风里来雨里去，关键是甭管你几点出门，到了七点半至八点这段时间，路上堵得一塌糊涂，让人欲哭无泪，我一个月起码是要迟到三回，不为什么，你勤快不代表公交车能准时。所以迫切的想要买个代步摩托车，于是朋友给我介绍了建设雅马哈旗下的福喜125 ，售价8880元。
简约大气的外观福喜125外观真的好简约，今年据说就是流行简约风。车身尺寸分别为1800*685*1050mm ，轴距尺寸为1275mm 。对于我来说刚刚好，因为家里和单位的货梯都能容纳的下，我就不用把车扔外面，风吹日晒的，毕竟花了我两个月工资，还是爱惜一点比较好。车头大灯是卤素光源，但是转向灯是LED灯带，前脸造型还是很犀利的。
尺寸非常娇小，自重也非常轻盈福喜125座高尺寸为740mm ，我女朋友165cm都可以双脚着地。最小离地间隙为115mm ，反正我从家到单位都是水泥大道，没感觉底盘有多低。整备质量只有90kg ，很多人觉得男生骑会不会太小气，我觉得刚好，代步车嘛太大了总感觉不方便。一体式座垫填充柔软，我和女朋友两个人乘坐都非常舒适。
动力输出非常适合代步通勤福喜125核心动力来自于一台实际排量为125CC的单缸风冷四冲程发动机，匹配了电喷系统，符合国四排放标准。最大功率为6.1千瓦，最大扭矩为9.7牛米。无级变速和皮带传动操控体验非常好，平时偷懒就让女朋友骑着载我。油箱容积5.1L ，个人感觉油耗还可以，在心理接受范围。
避震和制动都是常规设计【「雅马哈」建设雅马哈小踏板，碟刹制动避震舒适，座高740mm，单缸风冷电喷】福喜125采用了前碟后鼓制动设计，在实际骑行过程中我感觉前碟后鼓的配置还是很实用的，制动效果比前后碟刹要平顺一些，即便是猛刹车也没有问题。避震更加常规，前正立式减震后侧置单减，没感觉到有什么过分的震动。总体上来看福喜125是非常适合代步通勤的，后来我好几个同事也在我的鼓励下选择了它，现在都可以组建一个福喜125大队了。