海产资讯TB|对华出口增加,GAA分析印度虾养殖现状:价格回升

印度拥有8118公里的广阔海岸线 。 该国的虾类水产养殖业是其不断增长的海鲜生产行业之一 , 为印度赢得了重要的外汇收入 。 由于冠状病毒(COVID-19)大流行 , 对可安全食用的动物蛋白的需求在上升 , 这不仅造成了全球经济的巨大转变 , 而且还影响了全球许多人的购物行为 。
印度虾养殖出口现状
印度的虾类养殖面积目前超过17.6万公顷(公顷):大约160,000公顷(91%)用于生产太平洋白虾 , 约14080公顷(8%)用于黑虎虾(斑节对虾)养殖和大约1,760公顷(1%)的淡水大虾的生产 。
印度工商部的数据显示 , 2019年印度生产了804,000吨虾比2018年的615,692吨的虾产量增长31% , 虾出口增长8%达到667,140吨 , 占2019年虾总产量的83% 。
去年 , 强劲的出口推动了生产 , 印度2019年作为美国对虾的主要供应国 。 出口美国的虾量同比增长14% , 为282,584吨 。 相比之下 , 2018年的出口量为247,783吨 。 印度向中国的出口量为159,785吨 。 运往欧盟73,702吨 , ;前往日本39,688吨;另有飞往越南31,727吨;24,645公吨前往阿拉伯联合酋长国和56,762吨到其他目的地(图1) 。
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COVID-19对亲虾放养的影响
2020年第一季度 , 直到印度海产品出口发展局(MPEDA)宣布COVID-19封锁之前 , 印度大约进口了63,430只种虾 , 封锁以来没有新的进口 。 到2020年3月 , 已经生产了160亿只PL , 但由于农民的需求不足 , 孵化场经营者丢弃了大约1到15亿 , 这扰乱了孵化场虾苗生产的周期 。 GAA估计到2020年4月锁定期间将生产大约40亿个PL 。
孵化场经营者由于封锁的严格规定(包括各种物流方面和劳动力) , 在禁运初期无法生产虾苗 。 另外 , 没有送货车司机将它们运送到遥远地区 。
由于封锁限制 , 缺乏SPF亲虾 , 孵化场种子产量下降以及对PL的大量需求 , 过去三个月虾苗价格上涨了30%左右 , 除非情况发生变化 , 否则可能进一步上涨 。 值得注意的是 , 安得拉邦邦政府已为PLs设定了最高价格 , 预计未来几个月将出现短缺 。
另外 , 如果亲虾进口不能满足需求 , 孵化场经营者可能会使用农场饲养的虾作为非SPF亲虾来生产PL以满足农民的需求 , 这显然会影响种质 , 导致2020年5月之后PL的供应严重短缺 。
印度虾类养殖的夏季作物(一年的第一季度(Q1)和第二季度初(Q2))是PL放养最活跃的季节 。 在2020年2月至2020年3月期间 , 农民根据正常的PL供应状况准备放养池塘 。 但是 , 3月底官方的COVID-19停工极大地影响了PL的供应以及随后的池塘放养 , 导致原材料价格急剧下跌 。
由于国际市场的不确定性以及疾病的爆发 , 农民进行了池塘的紧急收获 。 从一月到三月初放养池塘的大多数农民 , 即使是很小的规模 , 也都收获了虾 。 根据GAA在关键水产养殖区收集的数据 , 目前的池塘面积约为30% 。 如图2
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印度当前的虾价
从2020年1月到2020年3月的第一周 , 虾的农场出入口价格保持稳定 。 但是 , 价格在3月的第二周开始下降并且持续下降到四月的第三周末(图3)-可能是由于动态国际市场和买方的谨慎态度 。
【海产资讯TB|对华出口增加,GAA分析印度虾养殖现状:价格回升】然而 , 2020年5月上旬 , 除30-40只这样的虾的价格下降了 , 其他规格的虾价格均有所上升 。 这可能是由于随着此前农民的恐慌性收割和库存的消耗 , 但大尺寸产品由于通常在饭店中广泛使用 , 而COVID-19大流行使得全世界有70%或以上的饭店仍处于关闭状态 , 所以价格仍处于下降趋势 。 此外 , 中等数量的虾可以出口到中国和从印度购买低数量(较小)虾的其他目的地 , 这些虾也可以被国内市场吸收 。
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虾农现在开始从最近几个月价格大幅下挫造成的困难时期中恢复过来 , 因为价格从4月的最后一周开始有所回升 。 随着价格的不断上涨 , 农民似乎更有动力去放养池塘 。 安得拉邦畜牧和渔业部部长莫皮迪维·文卡塔拉玛纳·拉奥先生最近表示 , 政府将确保最低价格作为对农民的支持 。 GAA估计 , 随着情况的改善 , 预计2020年第三季度的需求旺盛 , 大约一半的农民可能会重新放养 。
印度虾对华出口
2020年第一季度印度的主要出口目的地是美国 , 约68,894吨 , 其次是对中国的24,848吨 , 中国从印度恢复了对虾的进口 。 尽管厄瓜多尔目前是中国的主要供应国 , 但印度在数量上仅次于它 , 占中国虾进口总量的22%(图4) 。 根据内部数据 , 大约有25,000吨虾被冷藏以备将来订购 , 安得拉邦政府通过开放主要港口Vizagapatnam , Kakinada和Krishnapatnam来支持该行业 , 以恢复出口 。
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