销量|北京越野的关键数字
作者：高克
在中国汽车市场 ， 有几个细分市场是比较独特且非常有趣的 。
比如 ， 连续7年保持国内纯电动汽车销量第一的北汽新能源；连续6年拿到中国新能源车销量第一的比亚迪 。 再比如 ， 中国越野车第一品牌北京越野；中国SUV第一品牌长城汽车 。
细分市场虽有狭义、广义之分 ， 但值得肯定的是 ， 这几个品牌确实是当代中国汽车品牌在各自细分市场当中的佼佼者 。
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大众侃车从中获取到的一个关键词 ， 是“专注” 。
这其中 ， 已整合到BEIJING汽车的北汽新能源与比亚迪的快速发展 ， 一是自身技术过硬 ， 二是政策大势所趋；长城汽车则是倾集团之力打造SUV的黄金铭牌 ， 唯独北京越野显得比较特殊 ， 但就目前的市场表现来看 ， 骄傲一下也无伤大雅 。
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本身就是小众市场 ， 但在狭义乘用车市场遇寒的大环境下 ， 2019年北京越野销量达成3.6万辆 ， 同比增长34.5% 。 近四年 ， 北京越野的年度复合增长率也达到了37.5% ， 牢牢稳固自己所属的细分市场 ， 逆势大扬 。
大众侃车认为 ， 北京越野能够达到这样的高度 ， 原因有三 。 而此次全新发售的2020款
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BJ40(参数|图片)城市猎人版的升级 ， 就能准确的代表其中一个原因 ， 也当是最重要的原因 ， 就是自身产品过硬 。 另外两个原因就是对于品牌的塑造以及营销上突破与扩圈 。 产品、品牌、营销虽说也是老生常谈 ， 但同样是唯结果论 ， 北京越野的销量就是最好的证明 。
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BJ40 2.0T+8AT ZF
2020款BJ40城市猎人版共发布以“先锋”“侠客”“至尊”命名的3个版型 ， 两驱加四驱共计4款车型 ， 售价15.98-18.98万元 。
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毋庸置疑 ， 2.0T发动机+8AT ZF变速箱的配备是此次年度改款的最大变化 。 这套发动机与变速箱的市占率与实战率 ， 品牌、车型的装车数量 ， 几乎可以说是封顶了 ， 稳定、高效、平顺、省油 ， 深得民心 ， 刁钻找话聊的专业媒体也挑不出多大毛病来 。
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ZF 8AT变速箱的使用可以重点发散一下 ， 其实这也代表了北京越野在产品定位方面的一些转变 ， 跟紧市场变化的速度 ， 满足消费者不断增加的用车需求 ， 就是硬派越野要能够兼顾城市内用车 。
【销量|北京越野的关键数字】
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早在2017年的时候就有知名硬派越野品牌 ， 还是纯进口的车型 ， 在产品改款换代的时候就开始注重消费者城市用车的需求 ， 舒适、省油、平顺 。 2018年另外一款硬派越野常青树的车型也做出了同样的转变 。
在自身越野能力不降反升的前提下 ， 行驶质感、舒适度的提升 ， 油耗的降低 ， 不仅仅是满足了该细分市场意向用户的用车需求 ， 还扩大了意向用户的覆盖面 ， 一举两得 。 多场景、多用途的产品特性 ， 一定程度上也抢夺了不城市型SUV的市场 。
北京越野2020.05.27
密不可分的品牌打造与创新营销 ， 于北京越野来说 ， 也是品牌能够迅速冲能的关键原因 。
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