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保时捷|张艺谋给老婆陈婷买的新车，选的保时捷Taycan，落地160多万！( 二 )


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保时捷的动力一向是优势项目 ， 在燃油车型里 ， 同样的排量 ， 往往比对手跑得更快 。 这台Taycan Turbo也不例外 ， 前后双电机能输出680马力 ， 峰值扭矩达到850牛米 ， 0-100km/h加速仅3.2秒 ， 妥妥的超跑水平 。 另外车底还有三元锂电池组 ， 电池能量93.4kWh ， 而低配的4S车型是79.2kWh 。 变速箱是两档自动 ， 采用电动四驱 ， 空气悬架是全系标配 。

保时捷|张艺谋给老婆陈婷买的新车，选的保时捷Taycan，落地160多万！
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前面说了 ， 第一批选择这台Taycan Turbo的人往往非富即贵 。 因为如果只是咬咬牙上保时捷 ， 一般不会选择这款车 ， 高端电动车目前还不成气候 ， 注定是极少数人的专属 。 这款Taycan Turbo裸车价149.8万 ， 落地价166万左右 ， 这还是不算任何选装的前提下 。 花这个价格买一台纯电动车 ， 完全不考虑后续保值率的问题 ， 说明的确实力非凡 ， 通俗点说就是“不差钱！” 。 #TAYCAN收藏
坐在车里的就是陈婷 ， 张艺谋现任妻子 ， 比张艺谋小31岁 ， 看得出来气质很好 。 这台保时捷Taycan应该是张艺谋买给陈婷的 ， 保时捷店里的员工正在为其做车辆的讲解 ， 张艺谋在一旁围观 。 这个角度看 ， Taycan的侧面造型还是很动感的 ， 类似帕拉梅拉 ， 但比帕拉梅拉更像“轿车” ， 而帕拉梅拉尾部还是有点猎装旅行车的味道 。 Taycan的车长接近5米 ， 宽度近1米97 ， 高度不到1米4 ， 不过轴距一般 ， 刚好2米9 。 这台Taycan样车整车空载自重达到2362公斤 ， 在家用车四门轿车里算很重的了 。 这台样车原厂轮毂是20寸的 ， 轮胎是米其林的PS4系列 ， 前轮245/45 R20 ， 后轮285/40 R20 ， 可以选装21寸轮毂轮胎 。 刹车系统标配了PSCB碳化钨镀层刹车盘 ， 前十后四活塞 。
如同特斯拉早期上市时一样 ， 最先尝鲜保时捷Taycan的客户往往非富即贵 。 一般来说 ， 这种第一批买特别贵的电动车的人 ， 家里基本都是有多台车了 。 买这种电动车更多的还是一种体验 ， 走在时代的前沿 ， 毕竟电动车也是未来的趋势 ， 科技感强 ， 所以先睹为快 。 从外形设计上看 ， Taycan跟一般保时捷还是有比较明显的区别的 ， 看这个大灯区域就知道 。 在发光源下方有一道开口 ， 实际是一个通风槽 ， 官方成为“空气帘” ， 这个主要是过滤前轮处的乱流 。 前包围下方有一个主动式冷区导流板 ， 可以选择开启跟关闭 ， 这也是保时捷主动空气动力学系统的一部分 。 前盖整体还是明显下倾的设计 ， 视觉比较低趴 ， 延续了保时捷的运动基因 ， 哪怕是一台电动车 ， 也要有跑车的范儿 。
这台Taycan Turbo已经拉上了拖车 ， 应该就是直接提回家了 ， 大佬买车就是这么速战速决 ， 估计也懒得来回讨价还价了 ， 看好直接拿下 。 尾部设计相对简洁 ， 尾灯非常扁平化 ， 看着是贯穿式的 ， 全LED光源 ， 中间部分做了黑化处理 。 这台样车尾标“Taycan Turbo” ， 是Taycan车型的次顶配 ， 往上还有一款Taycan Turbo S 。 车尾顶部有一个扰流板 ， 只是车辆静止的时候是完全关闭的 。 由于是纯电动车 ， 所以排气管肯定是没有了 ， 看惯了其他保时捷 ， 再看这台Taycan的车尾 ， 会突然觉得少点什么 。 可能是觉得太安静 ， 保时捷为Taycan设计了一套独特的电动运动音效系统 ， 但不是纯燃油车的那种轰鸣声 ， 而是经过特殊处理的电机声 ， 这点在Turbo车型上是标配的 ， 低配车型要选装 。
保时捷的动力一向是优势项目 ， 在燃油车型里 ， 同样的排量 ， 往往比对手跑得更快 。 这台Taycan Turbo也不例外 ， 前后双电机能输出680马力 ， 峰值扭矩达到850牛米 ， 0-100km/h加速仅3.2秒 ， 妥妥的超跑水平 。 另外车底还有三元锂电池组 ， 电池能量93.4kWh ， 而低配的4S车型是79.2kWh 。 变速箱是两档自动 ， 采用电动四驱 ， 空气悬架是全系标配 。


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