保时捷|这辆保时捷真的扛不住！男人的终极幻想，深度试驾Taycan turbo |Taycanturbo|试

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谈到保时捷，我们能想到的词有很多， 911、极致经典的设计、风冷、高级跑车、高贵的血统...以及Taycan 。
作为一个燃油车迷，我对新能源车一直都没有好感，它像是快消时代的产品，他或许“先进”“前沿” ，但始终没有灵魂，很像是那种身材火辣，脸蛋漂亮，可是一张嘴说话土兮兮，待人接物没脑子的类型。
2019年， Taycan惊艳问世。这个在汽车市场犹如”圣人“一样存在的品牌，肩负着全世界车迷信仰，用自己的名望为电动车背书。
保时捷以最低调的方式，描绘出了一款电动车应有的超脱。这是一款仅看外观，就能让你倍感销魂的车型。

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本月，车则有幸能够前往福州闽江保时捷中心试驾了这款顶级纯电车，照例给大家提交一份试驾报告。
感兴趣的或者膨胀的朋友，不妨看看。

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本次试驾的车型是起售价149.8万元的保时捷Taycan Turbo 。这里的Turbo ，只描述性能水平而非机械设备。
注：出于对经典的致敬，即使是电车，保时捷依旧把Turbo这个术语保留了下来。

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在Turbo及Turbo S车型上，保时捷提供了整整10款车色供消费者选择，只有胭脂红需要选装， 22,100元，其他颜色均可免费选择。我们选的颜色为匪帮气质很重的黑色。

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外形，挑不出瑕疵的完美。表面整洁光滑，线条完美，所有的设计都显得冷静而克制，就连大尾翼都是完全自动的，静止时永远会藏在车尾里。
注：Taycan Turbo、Turbo S的风阻系数是0.25和0.22
作为一辆溜背车，后45°是Taycan最性感的角度。

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在充电时，贯穿式尾灯会自动点亮：

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有趣的是，虽然贯穿式尾灯设计早就被用烂了，但当它出现在Taycan Turbo 上时你并不会感到审美疲劳，或许，这就是人民币的力量吧？

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单看外观，这辆Taycan Turbo和之前车则拍摄的性能最强的Taycan Turbo S基本看不出区别，大灯同样标配PDLS Plus ，四点状，优雅又好用。

保时捷|这辆保时捷真的扛不住！男人的终极幻想，深度试驾Taycan turbo

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