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每日汽车观察 或许只是个开始，亚马逊盯上了Zoox

这段时间自动驾驶领域又热闹起来了 ， 先是曝出沃尔玛有可能收购Nuro ， 又说亚马逊正在和Zoox就收购进行谈判 。
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不久前Mobileye首席执行官AmnonShashua有过预言 ， 自动驾驶领域将出现“大整合” ， 如今看来果真有这个趋势 。
01
初创公司撑不住了
Nuro和Zoox都是自动驾驶行业的明星企业 ， 头顶光环野心很大 ， 为啥突然走到“卖身”这一步？
主要就是行业火爆的时候 ， 他们的野心太大 ， 而行业突然被浇了一盆冷水后 ， 他们的财力无法支撑这份野心了 。
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以Zoox来说 ， 成立之初就定下了宏伟的目标 ， 不光自己研发自动驾驶系统 ， 还自己打造车辆生产平台和出行平台 ， 任何一项都很烧钱 。
虽然此前他们已经累计融资9.55亿美元 ， 可是也不够花的 ， 尤其是新冠疫情爆发之后 ， 这点钱就更捉襟见肘了 。
所以即便旗下汇集了前法拉利赛车业务总监、前美国国家公路交通安全管理局执行官、前英特尔首席战略官、前谷歌机器视觉工程师这样的豪华团队 ， 估值一度达到32亿美元的Zoox也依然无法抗过疫情 。
而且就在最艰难的4月 ， 他们还和特斯拉和解了一场官司 ， 赔了一笔钱给对方 ， 原因就是雇用了几位从特斯拉跳槽还带着公司机密信息的员工 。
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各种倒霉事加在一起 ， Zoox4月开始不得不裁员 ， 而后5月份被曝出开始委托投行帮忙寻找潜在买家了 。
02
巨头们趁机剁手
别以为对自动驾驶感兴趣的科技巨头只有苹果和谷歌 ， 亚马逊其实也一直深藏不露 。
美国专利商标局披露的数据显示 ， 2016年12月-2019年5月期间亚马逊申请了5000多项专利中 ， 涉及无人机和自动驾驶的占210项 ， 与汽车相关的专利甚至比苹果和谷歌还多 。
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【每日汽车观察 或许只是个开始，亚马逊盯上了Zoox】亚马逊对汽车行业的兴趣来源于物流 ， 毕竟物流对一家电子商务公司来说所占成本非常高 。 摩根士丹利分析师BrianNowak做过测算 ， 2019年运输成本占电子商务总成本的12% ， 所以如果使用无人车交付能每年给亚马逊节省200亿美元成本 。
而且无人配送网络会让亚马逊整体的交付更加高效 ， 从而提升收益 ， 想象从无人仓储到无人机+无人车的一整套无人配送网络的效率将会有多高 。
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所以我们看到 ， 2016年亚马逊就开始尝试无人机投递包裹 ， 2019年初推出了无人送货车 ， 随后投资了自动驾驶技术公司Aurora ， 还领投了对电动车初创企业Rivian的7亿美元投资 ， 并向它订购了10万辆送货车 。
在亚马逊的规划中 ， 以后不光可以把物流牢牢攥在自己手里 ， 抢走UPS和FedEx的生意 ， 还可以展开无人驾驶出租车的业务 ， 顺便和Uber、Lyft竞争一下 。
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反正亚马逊财大气粗 ， 一场疫情伤不了它的元气 ， 还能顺便抄底收购一批初创企业 。
而接下来这种巨头收购初创企业的案例 ， 估计还会不断上演 。


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