趣头条|这几种二手车陷阱，了解越早越好！
随着国内汽车市场愈发成熟 ， 二手车销量水涨船高 ， 但普通消费者并不具备专业的二手车鉴别知识 ， 很容易落入不良车商的陷阱 ， 本期我们就为大家揭秘几种常见的二手车陷阱 ， 让你少花冤枉钱 。
【趣头条|这几种二手车陷阱，了解越早越好！】
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抵押车
张三为了娶媳妇 ， 付了十万元首付 ， 贷款买了一辆车 ， 但是后来遇到事业危机 ， 被迫将车抵押给某典当行 。 贷款买的车“大绿本”一般都被抵押给了银行 ， 所以此时即便这台车交给了典当行 ， “大绿本”上的车主仍然是张三 。 此时如果典当行将该车出售 ， 那么这台车就属于抵押车 。
也就是说 ， 抵押车只是取得了车辆的使用权 ， 但没有过户 。 一般来说 ， 抵押车会比同年限二手车的价格低不少 ， 但由于没有过户 ， 存在产生物权归属问题的风险 。 有一些无良车商 ， 在抵押车内部装上GPS ， 有人买回去之后 ， 再根据GPS位置将车“偷回” ， 此时买车人去报警也是无法受理的 ， 因为没有过户 ， 车主不是他 。 所以大家买车时尽量远离抵押车 。
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背户车
背户车只在一些限购比较严格的城市出现 ， 比如北京 。 有些人名下没有汽车购买指标 ， 但有非常需要一辆车代步 ， 这时候有些车商会找到有购车指标的第三人或者公司 ， 将车辆挂到第三人或者公司名下 。
背户车的风险在于 ， 虽然车和“大绿本”都交给了买车人 ， 但“大绿本”上的车主却是第三人或者公司 ， 一旦第三人或者公司出现债务纠纷或者破产 ， 那么这辆车很有可能被拍卖或者查封 ， 买车人只能是哑巴吃黄连 ， 有苦说不出 。
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下线车
去年西安市进行了出租车的革新 ， 原来的比亚迪F3被换成了吉利帝豪 ， 被换掉的这批F3就叫做“下线车” 。 根据国家法律法规的规定 ， 营运车辆达到8年强制报废 ， 不能再从事营运业务 ， 所以多数出租车公司会在4-5年的时候将车辆淘汰换新 。 但车辆本身还是可以正常开的 ， 所以会有人图便宜购买下线车 ， 不过要注意的是 ， 即便下线车已经“营改非” ， 但其本身的寿命仍然只有8年 ， 到期依旧会强制报废 。
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事故车
普通人买二手车 ， 听到事故车三个字有如谈虎色变一般 。 在二手车商眼里 ， 事故车的定义是伤到了车身结构 ， 一般的刮擦不属于事故车 。 如何鉴别事故车这里就不再赘述了 ， 一些精修事故车缺乏经验的人也很难看出来 。
为什么事故车不能买呢？因为事故车已经遭受过严重撞击 ， 结构件产生了弯折甚至是断裂 ， 其强度必定不如事故之前 ， 那么再次遇到碰撞时 ， 事故车的耐撞性将大打折扣 。 有些无良车商甚至会将一些重大事故车进行切割焊接 ， 以次充好 ， 这种车上路随时都有散架的可能 ， 存在严重的安全隐患 。
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虽然二手车最近几年被越来越多的消费者接受 ， 但行业缺乏监管 ， 导致不良车商层出不穷 ， 甚至某些天天打广告的二手车网站也堂而皇之的出售问题二手车 。 消费者在购买二手车时最好聘请专业的评估师或者鉴定人员 ， 确保车况和手续万无一失 ， 签订合同时认真阅读条款 ， 避免被坑 。
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