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林肯飞行家|和X5、Q7同级，起步就是3.0T V6，60多万的车开出一百万的气势


在如今这个时代 ， 汽车对于有钱人来说已经不再是简单的代步工具 ， 更是一种实力的展现 ， 所以很多人在富起来之后都会买一辆百万豪车 ， 仿佛在向世人呐喊：老子终于有钱了！在小编看来 ， 这种做法其实无可厚非 ， 毕竟社会很现实 ， 有次我开着朋友的老捷达想去地库停车 ， 被告知车位已满 ， 刚走不久 ， 就从后视镜里看到一辆卡宴堂而皇之的开了进去 ， 保安还在旁边打着手势指挥 ， 看到这一幕的我并不生气 ， 谁让我的劳斯莱斯-泡影还没有生产出来呢？其实有的时候 ， 想要开出百万豪车的气质 ， 不一定真的要花一百万 ， 也许60几万就能把事情搞定了 ， 比如今天要说的这台林肯飞行家！
林肯飞行家|和X5、Q7同级，起步就是3.0T V6，60多万的车开出一百万的气势
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在林肯旗下的众多SUV车型中 ， 领航员是当之无愧的旗舰 ， 除此之外尺寸最大的就要数飞行家了 ， 它的车身长度超过了5米 ， 轴距超过3米 ， 定位和奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7一样 ， 都是中大型SUV ， 但由于品牌力所限 ， 林肯飞行家在价格方面显然更加亲民 ， 官方指导价62.88-68.88万元 ， 纯进口的身份 ， 全系有两款车型可选 。 如果你开着这台车上街 ， 在不太懂车的人眼中 ， 或许它真的要值一百万 ， 因为这台车的气场实在是太强大了！
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外观方面 ， 2020款飞行家采用了林肯家族最新的设计语言 ， 标志性的圆角矩形进气格栅搭配星辉式中网 ， 看上去非常有尊贵感 ， 全LED大灯组造型较为锐利 ， 底部包围使用了贯穿式的镀铬条 ， 让车头看上去更加宽阔饱满 。 从侧面看 ， 由于车身长度已经达到了5080mm ， 给人的感觉十分修长 ， 并且还运用了溜背加悬浮车顶的设计手法 ， 让身材如此庞大的一台车丝毫不显臃肿 。
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两款车型中 ， 低配的【全驱尊享版】配备的是19英寸轮圈 ， 而图中这台高配的【全驱尊雅版】则给出了20英寸的大脚 ， 视觉比例相当大气 。 车尾部分 ， 林肯标志性的贯穿式尾灯自然不会缺席 ， 底部还有双边共四出的排气管 ， 看上去就不是好惹的货色 。 总的来说 ， 飞行家给人的感觉除了庄重、大气以外 ， 还兼顾到了一些运动感 ， 这也是目前很多厂商为了迎合年轻人的口味而做出的改变 。
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【林肯飞行家|和X5、Q7同级，起步就是3.0T V6，60多万的车开出一百万的气势】

内饰部分与外观一样 ， 林肯飞行家也做了非常多的年轻化处理 ， 整体简约时尚的风格与以往老气横秋的美式豪华截然不同 ， 像悬浮式的触控液晶屏、贯穿式的中控台 ， 都是年轻人喜欢的元素 。 在用料方面 ， 林肯飞行家依然保持了很高的水准 ， 大量真皮、实木、钢琴烤漆等材质拼接在一起 ， 配以精致的缝线 ， 一进入车内豪华感便扑面而来 ， 除此之外 ， 林肯专属的按键式换挡 ， 也让整体格调拔高了一个档次 。
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在配置方面 ， 林肯飞行家显然要比同级别的奔驰、宝马、奥迪等车型都更为丰富 ， 像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、全速自适应巡航等安全配置很齐全 ， 具备L2级自动驾驶的能力 ， 而电动感应后备箱、方向盘加热、方向盘记忆、前排座椅加热通风、驾驶位座椅记忆等功能都是全系标配 ， 高配车型还多出了悬架软硬调节、腿托调节、后排座椅加热通风、锐威音响等 ， 让驾驶员和乘客都能够获得更加舒适的感受 。


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