军事新见闻|全球首次商业载人发射：“钢铁侠”又帮了人类一把
作者|池涵
文章图片
飞龙在天图片来源：NASA
当地时间5月30日15时24分 ， 美国太空探索技术公司（SpaceX）的载人“龙”飞船携两名航天员 ， 由“猎鹰9号”火箭搭载 ， 从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空 。
其黑白相间的配色让人联想起航天飞机 ， 优雅修长的箭体从容地抖落前一日该公司“星际飞船”原型机爆炸的阴霾 ， 一飞冲天 。
此次飞船的成功发射标志着自2011年7月亚特兰蒂斯号航天飞机最后一次飞行任务后 ， 美国以一种崭新的运营模式 ， 重返载人航天的舞台 。
2分42秒后 ， 飞船成功与1级火箭分离 ， 1级火箭随后在海上成功回收 。
点火约13分钟后 ， 飞船与2级火箭成功分离 ， 飞往国际空间站 ， 将在独自飞行19个小时后到达 。 
文章图片
图片来源：NASA
【军事新见闻|全球首次商业载人发射：“钢铁侠”又帮了人类一把】“龙”的靓色
作为第二代龙飞船 ， 载人“龙”及同胞载货“龙”拥有很多亮眼的特色设计 。
它们可以独立在太空自持7天 ， 或接驳国际空间站生存210天 ， 达到俄罗斯“联盟号”飞船的标准 。
二代龙飞船装有8台SuperDraco发动机 ， 其燃烧室由Inconel铬镍铁合金3D打印 ， 使用单甲基肼/四氧化二氮为燃料 ， 不仅可以在逃生时通过8台发动机同时点火产生约7万牛的推力 ， 从而免去逃逸塔设计 ， 还可以用于缓冲在陆地着陆 ， 继而重复使用 。
然而 ， 由于可靠性和安全性等原因 ， SpaceX最终取消了飞船的喷气缓冲着陆方式 。 此次龙飞船依然采用降落伞减速在海上降落的方式 。
飞船内部拥有最多搭乘7人的10立方米室内空间 ， 配合外部的37立方米不加压船尾货仓 ， 载人“龙”一次可携带重达6吨的成员和物资升空 。
飞船大量采用触摸屏 ， 减少物理开关 。 三块大面积蓝色触摸屏宁静典雅 ， 允许航天员完成大部分操作 ， 并可以直接通过向控制软件打补丁的方式升级 ， 而不需改变机械开关和线路 。
“科技发展让NASA（美国宇航局）已经充分信任新技术并决心告别机械系统了 。 ”中国科学技术大学天文系教授蔡一夫说 ， “触屏和投影设备非常高级 ， 以及宇航员的服装明显大幅简约化了 。 从这些小细节都能看得出来 ， 这次美国航天在发生巨大改变 。 ”
文章图片
图片来源：NASA
可重复使用是SpaceX老板埃隆.马斯克的执念 。
南京航空航天大学航天学院教授康国华告诉《中国科学报》 ， 这次发射的猎鹰9号Block5火箭 ， 理论上可实现近100次的回收 ， 即便不经过大修保养 ， 也能连续回收10次 ， 而二手猎鹰9号的报价还能打折 。 可重复使用的运载火箭和龙飞船 ， 大大降低了发射成本 。
成本之战
“航天飞机退役的原因就是太贵 。 ”康国华说 。 “航天飞机每次任务成本约为15亿美元 ， SpaceX载人航天的单次价格仅为1.6亿美元,性价比非常高 。 ”
2011年航天飞机退役后 ， NASA把注意力放在了深空探测上 ， 而把商用轨道运输和商用补给服务（COTS/CRS）外包给私人公司 ， 并以客户和投资人的身份提出任务需求、资助经费 ， 并在技术上支持私营企业开展项目 。 私营公司再把“船票”卖给愿意支付费用的个人、机构或政府 ， 获得利润 。
由于私人企业在成本控制、激励机制等方面存在优势 ， 这个过程可以降低成本 ， 促进新技术研发 ， 实现“双赢” 。
西安航空学院飞行器学院飞行器设计与工程教研室教师梁毅辰认为 ， 私人企业参与和市场化竞争是一个技术走向成熟的标志 ， 过去的航天行动多是国家行为 ， 现在逐步走向了国家政府需求 ， 私人企业提供服务的模式 ， 再往后可能又会变成社会需求 ， 企业提供服务的模式 。 这样的模式有利于航天技术在民用方面的普及 ， 会有更多的企业家考虑技术如何服务于老百姓 ， 而且市场化竞争可以促进这些企业降低成本 ， 降低定价 ， 提升服务 。
“可以这么说 ， 当初咱们老百姓能坐上飞机 ， 最终靠的是私营企业和市场化竞争 ， 我认为以后咱们老百姓能不能上太空 ， 也需要靠这些 。 ”梁毅辰说 。
康国华认为 ， 以往航天产业是国家主导 ， 以任务成功为导向 ， 不惜成本和代价；现在商业航天将以营利为目的 ， 追求利益最大化 。 两者其实是互相促进的关系 。 通俗的讲 ， 就是针对航天这个高风险产业 ， 国家先啃下硬骨头 ， 然后让企业来吃肉；而企业通过快速开发 ， 迅速降低成本 ， 反过来又促进整个航天产业的发展 。
“拿SpaceX来说 ， 其面临的主要问题实际上美国在上世纪60年代就解决了 ， 作为商人 ， 马斯克这些年专心致志的研发其实都是围绕着省钱展开的 。 ”
梁毅辰说 ， “由于他预计火箭以后有大批需求 ， 因此火箭制造过程高度自动化 ， 人力成本很低 ， 所以生产的产品越多 ， 研发成本和生产线投资平摊在每件产品就越少 。 再加上火箭和飞船的回收技术 ， 这项技术如果成熟的话 ， 又能够节省海量的成本 。 最理想的情况是一枚火箭用100次 ， 这比起之前用完就扔的火箭 ， 成本就节约了99% 。 ”
推荐阅读
- 霹雳火军事|美战舰逼近大陆仅120海里，有多国舰队撑腰，东海突然传来警报
- 霹雳火军事|多国看后却争相采购，土耳其坐立不安，又一架国产无人机被击落
- AK军事|疑似配备了不同装备，或与轰20有关，运-20空中加油型号再度亮相
- 全球军事热评|伊朗狼群快艇就杀到门前，将警告当成空气，美军刚扬言要开火
- 全球军事热评|大批美特种兵紧随其后，要对委内瑞拉下手？，伊朗多艘油轮抵达后
- 全球军事热评|不惜代价阻止侵略，中东劲旅纷纷出兵，伊朗号召对以色列开战
- 全球军事热评|公开对美军下战书，委内瑞拉大批军舰出海！接力护送伊朗油轮
- 排头档案|空军战力就不是一个档次，以色列和伊朗开战谁能赢？军事实力对比
- 大国策|损失惨重！外媒：以色列干的，伊朗军事基地再遭偷袭
- 华尔街见闻|迈向900美元！特斯拉股价今年已翻倍 未来或还有空间