思域|你问我为啥2020年了还没买车？因为它们还没上市啊！
笔者见过很多网友会十分好奇 ， 作为经常和汽车打交道的汽车媒体 ， 有更多时间接触和了解不同车辆的特性和亮点 ， 在试驾过众多市场上的产品后 ， 自己到底会开什么车？而我就是一辆大众帕萨特的“车主” 。
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你以为我会说出“这车比较高级”这种理由吗？那肯定是不会啊！但是我的家里人会 。 没错这辆车是笔者和家人一起共用的家用车 ， 在25万左右的购车预算 ， 大众这个品牌和帕萨特较大的市场保有量给了他们无法拒绝的理由 。
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但在公司中人均有车率最高的小组中 ， 我时常因为小组团建不能和同事们一起拿停车票而显得格格不入 。 你问我为什么不买车 ， 那肯定是因为...
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穷其实只是次要问题 ， 真正主要的原因还是我还在等 ， 等今年下半年那些真正的好车上市 。
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【思域|你问我为啥2020年了还没买车？因为它们还没上市啊！】
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思域(参数|图片)准确来说并不能算新车 ， 而是基于现款车型的动力和车身尺寸追加的两厢版产品 ， 既海外思域Type-R的原车 。 而从早前工信部公布的申报图来看 ， 大体设计上基本与国内三厢版思域保持一致 ， 但在两厢版改观最明显的尾部 ，
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思域两厢(参数|图片)版增加了后雨刷和黑色涂装的后扰流板 ， 而高位刹车灯位于扰流板下 ， 排气从六边形中置单出排气改为圆筒中置双出排气 ， 更加突显运动定位 。 新车车身尺寸为4517/1799/1434mm ， 轴距2700mm ， 对比三厢版思域（尺寸4658/1800/1416mm ， 轴距2700mm）除了减少尾部长度外 ， 其他尺寸基本保持一致 。
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在动力上两厢版车型依旧采用最大功率177Ps的1.5T发动机 ， 而传动系统除了CVT变速箱外 ， 还将提供6速手动的选择 ， 满足有更高驾驶乐趣需求的消费人群 ， 而车辆虽然还未公开内饰设计 ， 但十有八九会与现款思域保持一致 。
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两厢版思域加入国内市场我觉得原因有二 ， 一是与
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高尔夫(参数|图片)、福克斯这类经典两厢轿车竞争 ， 瓜分两厢A级车市场的蛋糕 ， 而二是丰富这一消费水准消费者的选择空间 ， 尤其如今的年轻消费者 。 但以国人的传统消费者审美需求来说 ， 长车头 ， 短车尾的经典三厢车型关注度明显高于两厢版 ， 即便两厢版上市 ， 思域的销量主力应该依旧会是三厢版车型 。
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根据近期广汽本田给出的消息 ，
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