芊微防务观察|中国的歼系列，全球水准如何？，能造战机的国家屈指可数
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欧洲的台风战斗机以及其采用的EJ200发动机
众所周知 ， 当前能够独立研发五代战斗机并且服役的国家仅仅只有中美俄 。 实际上别提五代机 ， 有能力独立研发制造4代机的国家同样屈指可数 ， 这里仅仅多出了一个英国和法国 。 其中随着英国在欧洲的号召力严重下降 ， 如果无法拉拢盟友以主导地位联合研发 ， 那么极有可能台风战斗机就是英国的绝唱 ， 同时也有消息表明英国可能加入法德等国联合的下一代战机项目 ， 毕竟英国还有拿得出手的EJ200发动机 。
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俄罗斯的苏30SM定位于一款可持续装备战机
随着中国厚积薄发 ， 空军整体实力在近年来不断的提升 ， 空军主力装备已经完全实现了国产化 ， 成功晋升航空强国的第一梯队 。 这其中就包含了战机的航电火控系统以及发动机两个方面 。 实际上做个简单的横向对比就能知道目前歼系列战机在全球的大致水准 ， 首先进行横向对比的是歼16和苏30SM战机 。
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换装了新发动机的歼16战斗机
首先两者都是重型双发战斗机 ， 气动布局基本相似 ， 苏30SM增加了一对鸭翼以及采用了矢量喷管 。 然而在换装了太行发动机后 ， 苏30SM战机无论是火控系统还是发动机推力方面均不占优势 ， 特别是得益于IRST和AESA雷达的装备 ， 再加上内置的电子战系统 ， 歼16全面超越了侧卫家族 。 除此之外 ， 得益于先进火控系统以及PL15空空导弹的装备 ， 也使得其成为了空战实力最强的多用途重型战斗机 ， 这一点就连F15E都要甘拜下风 。
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歼10B/C的机腹吊舱特写
而歼字头的第二代表作就是国产的歼10系列战斗机 ， 目前最新改进型号歼10C也已经顺利换装国产发动机 。 歼10C和歼16一样 ， 均采用了AESA雷达以及IRST红外搜索系统 ， 支持战机在不开雷达的情况下利用红外系统搜索并发动攻击 。 实际上虽然五代机的标配是AESA雷达 ， 但是由于雷达系统过于昂贵 ， 至今大多数传统四代机依然采用的是PD雷达 ， 歼10C采用AESA雷达也从侧面看出其先进的性能 ， 并且随着不断的升级 ， 歼10的挂点也在不断的开放 ， 其进气道前方的两个挂点可以同时挂载两个吊舱 ， 在加上机首的IRST ， 在传统四代中型战机中 ， 信息感知能力能超过歼10C的几乎没有 。
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国产五代机歼20
而在五代机方面 ， 歼字头同样处在世界第一梯队 ， 歼20隐身战机并没有套用F22和苏57的强调跨声速作战性能 ， 而是直接强化了超音速作战能力 。 除此之外 ， 歼20和PL15的组合也能够实现远程拦截 。 值得一提的是 ， PL15是当前除了R37系列以外当前装备的射程最远的空空导弹 。
由此可见 ， 无论是传统的四代机还是最先进的五代机 ， 与国际顶尖技术水准并没有明显的差距 ， 除此之外部分系统还实现了反超 。 这背后不仅仅是装备实现的跨越 ， 还有整个装备体系带来的技术跨越 。
【芊微防务观察|中国的歼系列，全球水准如何？，能造战机的国家屈指可数】作者：工程师
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