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钛媒体APP|SpaceX载人首发成功，或提振特斯拉销量( 二 )


这就是狂人马斯克 ， 总能在不经意间让特斯拉一分钱不花就引来全民关注 ， 制造轰动效应 ， 从而为特斯拉节省下数十亿美元的广告费用 。
而这次Space X的成功发射 ， 在崔东树看来 ， 将会给特斯拉带来的最直接的利好是提升其销量 ， 使特斯拉的信任度得到持续提升 ， 让消费者感觉到特斯拉是真正的科技组合体 ， 同时 ， 提升消费者购买特斯拉的热情和自豪感 。
尤其是提升特斯拉车主的自豪感 ， 在微博以及各大微信群、朋友圈 ， 可以明显感觉到车主对于特斯拉的喜爱程度又增加了好几分 。
Space X与特斯拉之间的协同效应
除了将有可能给特斯拉的销量带来提振之外 ， 我们也看到这两家公司之间的其他协同效应 。
目前 ， 特斯拉和SpaceX正在合作开发用于地球和太空的新材料 ， 这种新材料既可用于地球上的电动汽车和可再生能源产品上 ， 也可以用于宇宙飞船和太空火箭上 。
两家公司之间的协同效应最引人注目的例子之一是 ， 马斯克计划在新一代Roadster 电动跑车中加入“SpaceX的航天技术” ， 其中将包括SpaceX开发的一种冷气推进器 。 这种推进器基本上相当于小型的火箭发动机 ， 将能够显著改善加速、刹车和转弯 ， 甚至可能让特斯拉“飞”起来 。
另外 ， 值得注意的是 ， 除了马斯克 ， 他是这两家公司的首席执行官外 ， 另一个两家公司的正式员工是合金专家查尔斯·库伊曼 ， 他担任特斯拉和SpaceX材料技术副总裁 ， 同时领导这两家公司的材料工程团队 。
虽然特斯拉和SpaceX“共享”数名董事 ， 以前也有工程师在两家公司之间“流动” ， 但一名高管同时担任两家公司的副总裁还是很少见的 。
据悉 ， 两家公司合作建立了一个材料数据库 ， 以帮助各自的材料项目 。 除了共享一位材料工程副总裁之外 ， 特斯拉和SpaceX的材料团队还会召开联席会议 ， 合作解决材料开发方面的问题 。
尽管特斯拉和SpaceX被视为“兄弟公司” ， 但它们是完全独立的公司 。 特斯拉表示 ， 虽然他们一起开发了一些软件 ， 但材料团队的实际数据和信息都是独一无二的 ， 每个公司都有自己的专利 。
马斯克也一直试图让特斯拉与SpaceX两家看似不相干的公司之间产生一些协同效应 。 尽管他经常会谈到管理两家公司的困难 ， 但他也承认跨越两个不同产业给两家企业带来的优势 。
一方面 ， SpaceX目标是大幅降低火箭发射成本 ， 如果说有一个产业掌握了廉价生产复杂运输工具的艺术 ， 那就非汽车行业莫属了 。 另一方面 ， 特斯拉也受益于SpaceX的高科技制造工艺 ， 例如搅拌焊接 。 去年 ， SpaceX向特斯拉转让了摩擦搅拌焊接设备 。
作为一家上市公司 ， 特斯拉必须报告自己与董事会成员或高管拥有或运营的公司之间的关联交易情况 。 在最近的一份文件中 ， 特斯拉列出了与SpaceX的几笔交易 ， 显示SpaceX正在加大从特斯拉购买零部件的力度 。
例如 ， SpaceX一直在从特斯拉购买电池 。 2019年 ， SpaceX以总计100万美元的价格从特斯拉购买了某些电池组件；2020年的前4个月 ， SpaceX就又花了120万美元从特斯拉购买了这些电池组件 ， 购买的电池数量超过了去年全年 。
同时 ， SpaceX也在一些车辆上使用了特斯拉的电机 。 据特斯拉透露 ， 他们与SpaceX达成了一项协议 ， 将在自己的模具工厂以70万美元的价格为SpaceX制造一种模具 。 特斯拉还在一份报告中称 ， 他们暂时指派了大约20名员工在某些技术问题上支持SpaceX ， SpaceX将为此向特斯拉支付约10万美元 。
另外 ， SpaceX也一直在购买特斯拉能源设备 。 早在2018年 ， 特斯拉就向SpaceX的新太空港交付了一个Powerpack系统 。 在2019年和2020年 ， SpaceX还分别花了30万美元从特斯拉购买了某些特斯拉能源设备和服务 。
小结
对于特斯拉而言 ， SpaceX的成功发射来得太及时了 。 这段时间特斯拉的降价引发的车主和准车主的不满 ， 或在SpaceX的刷屏之中被冲淡 ， 同时 ， 也正如崔东树所言 ， 未来特斯拉将会集成更多技术 ， 实现超强发展 。


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