改写人类航天史！SpaceX首次载人飞行发射成功 但马斯克的雄心远不止于此( 四 )
很显然 ， 这个想法取得了成功 ， NASA希望这种模式能够用在其更重要的项目上 ， 比如把人类送上月球 。 今年4月底 ， NASA已经与三家主要企业签订了初步合同 ， 开发人类月球着陆器 ， 这三家企业中依然包括SpaceX 。
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此次载人航天除了对美国意义重大之外 ， 它还是对SpaceX龙飞船的最后一次大考 ， 龙飞船也是NASA的Commercial Crew Program的一部分 。 NASA的这个项目有着许多的目标 ， 但是它最重要的目标是：让私人企业制造出下一代航天器 ， 将美国宇航员送上轨道 ， 而不是由NASA自己制造飞行器 。 他们希望这些商用航天器能以更低的成本制造出航天器 ， 从而节约纳税人的税金 。 在航天器制造完成之后 ， 这些私人企业还可以通过出售航天器上的座位来实现盈利 。
数字不会骗人 ， 通过用这种方式制造航天器 ， NASA的确节省了大量的资金 ， 然而新的载人航天经济依然处于襁褓期 ， 它可能是更伟大的事情的起点 ， 或者实现那些商业上的东西还需要采取更多的步骤 。 无论你如何看 ， 这都是进步 。 现在唯一不确定的是 ， 这个进步的程度有多大 ， 有关这一点我们必须要在时候回过头来看才能下结论 。
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截止到目前 ， 这种新的太空商业模式在达成目标方面可谓喜忧参半 ， 但是更多的分析师都认为 ， 它为NASA和企业对太空的探索带来了一种全新的方式 ， 在未来十年中 ， 这个新方式可能会从根本上改变太空经济的样貌 。
从现在来看 ， 一切都在朝着正确的方向前进 ， 但是几次进展并不意味着整个任务的成功 。 和任何一个新兴市场一样 ， 我们最终将需要利用时间来检验这种模式是否能够奏效 ， 以及这类全新的“旅行”方式是否能够持续 。
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马斯克：成功归团队
若失败全算我的
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马斯克说 ， 在肯尼迪航天中心发射就好像时代广场发射一样 ， 心怀感激 ， 就像梦想成真了一样 。 对团队他有自己的勉励方式 ， “如果任务成功了 ， 功劳属于SpaceX和NASA团队 ， 如果失败了 ， 责任全在我 。 ”
马斯克强调 ， 我是飞船的首席工程师 。
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在火箭发射的过程中可能会出现很多问题 ， 包括极端恶劣的天气 。 美国国家航空航天局（NASA）之所以会考虑让自家宇航员乘坐完全由私人公司制造的火箭 ， 唯一的原因在于 ， SpaceX已经被证明是一个非常可靠、价格相对低廉、且管理得当的企业 。 在过去的十年里 ， 它已经发射了大约100枚火箭 ， 其中有许多安全返回了地球 。 SpaceX正在主导这个行业 ， 同时实现了接近400亿美元的市值 。 获得这一成绩需要许多聪明、勤奋的人共同付出努力 ， 但正是埃隆·马斯克 ， 凭借他的大胆、“善变”使得这一切成为可能 。
即使是最痛恨马斯克的人（在美国有很多这样的人） ， 也不得不为他感到自豪 。 在美利坚帝国似乎正走向衰落的时刻 ， 马斯克让人们相信：伟大的事情仍然是可能的 ， 人类还有很多事情要做 。 马斯克饱含爱国之情地说道 ， “毫无疑问 ， 美国仍然是一块充满机会的土地 ， 这里的希望比其他任何地方都要多 ， 绝无其他国家能够让我做到这一点 。 ”这段慷慨激昂的讲话来自于一位亿万富翁 ， 一位英雄的企业家 ， 对于2020年的美国来说 ， 再合适不过了 。
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