大众|大众豁出去了！新车开口降8万，重2吨加速不足7秒，汉兰达都没辙
在如今国内的汽车市场 ， SUV绝对是消费者热捧的车型 ， 依靠着超大空间和强悍的性能 ， 迅速在市场中占领着较大份额 。 而在这当中 ， 近几年自主品牌的表现大家有目共睹 ， 凭借的良好的做工平水以及较高的性价比 ， 迅速在市场当中崛起 。 其中表现最为抢眼的就是吉利、长安、奇瑞等主流自主品牌 ， 它们不仅在SUV领域表现突出 ， 而在轿车领域同样也受国人青睐 。 不过到了大7座SUV领域当中 ， 它们的实力就明显感到疲惫 ， 消费者则更倾向于合资品牌 。
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说到合资品牌的大7座SUV ， 那就不得不提汉兰达这款车 ， 作为丰田旗下的王牌SUV ， 自上市至今都受国人热捧 ， 销量更是让同级别车型都羡慕 。 甚至许多人加价都要买这款车 ， 可见它的魅力已经超越了众多同级别车型 。 不过因为汉兰达售价较贵 ， 再加上人们买这款车都要等上很长一段时间 ， 所以它也渐渐被人们所遗忘 。 而今天要介绍的一款大7众SUV ， 不仅各方面表现不输汉兰达 ， 而且售价却实惠不少 ， 它就是大众途昂 。
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随着汽车市场迎来首次寒冬 ， 再加上众多新车型的强势崛起 ， 这对大众汽车的影响也非常大 ， 看到其它合资车企都玩起了降价销售的策略 ， 大众似乎也按耐不住了 ， 旗下多款车型都纷纷下探 。 而在笔者看来也只有大众途昂才能真正打动消费者的心 ， 目前该车部分车型都有着8万元的优惠力度 ， 算下来入门级车型22.16万 。 这样的价格对国人还是非常具有诱惑力 ， 而最重要的还是外观以及性能十分突出 。 大众豁出去了！新车开口就降8万 ， 重2吨加速不足7秒 ， 汉兰达都没辙 。
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首先从整个外观看去 ， 大众途昂像是一辆公路坦克 ， 超大的车身让其显得霸气十足 ， 而且前脸看起来为非常大气 。 宽体的进气格栅表面加入粗壮的镀铬饰条加以修饰 ， 再加上两侧锐利的大灯光源融为一体 ， 这将进一步拉宽整体视觉冲击 ， 显得十分霸气 。 发动机盖上隆起的直线 ， 以及下方凹凸有型的运动设计 ， 都显示出该车的狂野大气的风格 。 尾部造型较为圆润 ， C字形的后尾灯辨识度也非常高 ， 而下方隐藏式双边排气布局以及银色导流护板 ， 都显示出该车的运动造型 。
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打开车门大众途昂给人第一感觉十分大气 ， 这也是与外观形成相呼应 。 中控台采用少量水晶面板加以铺垫 ， 这也提升整车的档次 。 而大尺寸中控屏以及全皮质包裹的多功能方向盘都是该车的一大亮点 。 此外在空间上该车绝对够宽敞 ， 因为车身尺寸分别达到5039*1989*1773毫米 ， 轴距2980毫米 ， 这样的尺寸在同级车型里没几辆车能够做到 ， 绝对是一台庞然大物的存在 。 而且该车重达到2吨 ， 说它是一辆坦克都不为过 。
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【大众|大众豁出去了！新车开口降8万，重2吨加速不足7秒，汉兰达都没辙】而动力上该车搭载的是2.0T与2.5T两款涡轮增压发动机 ， 最大马力分别达到220和290匹 ， 峰值扭矩则达到350和500牛米 ， 全系匹配的是7速双离合变速箱 。 对于这样一台重2吨的庞然大物而言 ， 百公里加速成绩却让人意外 ， 据测试仅为6.9秒 ， 不足7秒的加速成绩也确实让它竞争力提升不少 。 总得来说大众途昂绝对是这个领域的佼佼者 ， 再加上目前该车的优惠力度这么大 ， 对消费者而言诱惑力巨大 。 不过笔者觉得大众对该车使用了双离合变速箱 ， 也确实不太妥当 ， 因为国人对双离合还是处于排斥的态度 ， 毕竟它的故障率非常高 。 而大众对该车能采用双离合变速器 ， 也看出它十足的自信 。 那你觉得这车能入手吗？
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