阿虎汽车|原车带8个喇叭和功放足够听？哈弗H7升级主动三分频差距一目了然来改装音响的哈弗H7车主

来改装音响的哈弗H7车主，一天里的大部分时间都是在车上，听音乐是他放松心情舒缓疲劳的解压方式。不过哈弗H7的原车音响效果并不好，前后虽然配置了8只喇叭和一只小功放，但成本有限，这些音响器材采用的材质和做工都较差，功放的功率也很小，因此原车音响的声音还是较为模糊且层次不清的，失真的情况比较明显，所以才有了车主音响改装的决定。

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哈弗H7原车喇叭

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哈弗H7原车功放
车主爱听较为清新舒缓的音乐和歌曲，在试音室内，对改装技师配置的瑞典卓美这套改装方案一听动心，于是就选择了这个改装方案：前声场是卓美XP6.2B两分频套装喇叭和XX60SQ中音喇叭组合而成的三分频，后声场是STEG史泰格SQ650同轴喇叭；卓美XA8010DSP功放一机两用， 8路大功率输出满足声场喇叭的动力需求，同时为声场喇叭做主动分频设计，让音质有更加细腻的还原。低音系统是由美国力量之声MPA350.1单路功放，驱动零点GZIW200X这款8寸超低音喇叭，补充了音响系统的低频。
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拆开原车门板，原车门板上只有一层透明的防水膜，没有其他的隔音密封措施。为了让音响器材能够有更好的音质发挥，改装技师为车门做了双层隔音处理，减少噪音的传入，将车门形成一个密封扎实的箱体，使得音效和音质都能得到明显的提升。

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哈弗H7前声场的三分频，由瑞典卓美XP6.2B两分频套装喇叭和卓美XX60SQ中音喇叭组合而成。瑞典卓美汽车音响，声音清晰细腻，音色纯美，动听的声线让人回味无穷。三分频的高音和中音单元采用A柱倒模的安装方式安装，以获得更为宽广而明亮的声场效果。

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中低音单元的安装位置，加装了喇叭垫圈以加深中低音喇叭的安装深度，让喇叭有更好更有力度的中低频表现，同时也能够使得声音有更好的空间感。

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后声场选择了意大利史泰格SQ650同轴喇叭做为补充，使得前声场得到更好的延伸和扩展，同时也让后排乘客也有良好的聆听体验。

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哈弗H7原车在后备箱的左侧车体内，有配置一只补形超低音喇叭，但受材质和功率的限制并没有发挥出很好的低音效果。因此改装技术为车主换上了零点GZIW200X这款8寸超低音喇叭，低音厚实丰满，在力量MPA350.1单声道功放的驱动下，低频变得更加浑厚，特别在大动态鼓点的还原上，显得更加真实，为音响系统提供高品质的低频。

阿虎汽车|原车带8个喇叭和功放足够听？哈弗H7升级主动三分频差距一目了然

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