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大众途昂：选途昂真不如买它，开十年不大修，保值率80％，这才是神车，可惜6月停产


大众途昂：选途昂真不如买它，开十年不大修，保值率80％，这才是神车，可惜6月停产
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大众途昂：选途昂真不如买它，开十年不大修，保值率80％，这才是神车，可惜6月停产
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【大众途昂：选途昂真不如买它，开十年不大修，保值率80％，这才是神车，可惜6月停产】
大众途昂：选途昂真不如买它，开十年不大修，保值率80％，这才是神车，可惜6月停产
导读：选大众途昂真不如它 ， 开十年不大修 ， 保值率近80％ ， 这才是丰田真正的神车 ， 可惜6月停产！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是丰田普拉多 。 丰田普拉多是一款“经典”硬派越野车 ， 还有一个更加响亮的名字叫“霸道” ， 凭借其硬朗霸气的车身造型+宽大的车内空间+强悍的越野能力 ， 备受国内消费者追捧 。 丰田普拉多在国内市场的主要“竞争对手”就是丰田汉兰达、大众途昂等主流畅销SUV车型 。
去年年初 ， 一汽丰田普拉多新增4款尊享版车型 ， 3.5L 自动TX-L尊享版最低配车型指导价格为50.38万 ， .5L 自动TX-L尊享版 后挂备胎（双色座椅）顶配车型指导价格为51.48万 。 作为新增车型 ， 外观内饰基本没有变化 ， 仅仅是在配置方面有所升级 。
在动力方面 ， 一汽丰田普拉多新增4款尊享版车型搭载3.5L V6自吸发动机 ， 最大功率达到了280马力 ， 最大扭矩达到了365N·m ， 匹配6AT和全新分时四驱加持 ， 开十年不大修 ， 保值率最高达到80％ 。 根据最新的消息显示 ， 一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产 。 丰田玩的是中庸之道 ， 取舍拿捏在于平衡 ， 放心肯定还会有新的布局 。
一辆车的好坏也是根据消费者的自身需求来决定的 ， 全时四驱的肯定是好 ， 但是现在来说这个成本价格就太高了 ， 所以在四驱跟动力方面衡量 ， 我会选3.5 ， 不会选27 ， 普拉多对动力还是有需求的 ， 个性需求最重要 ， 根据自身情况来 。 当然如果你对全时四驱不太在意 ， 那你大可不必选中规普拉多 ， 可以选性价比更高的Q5、宝马X3 。
综合分析来说 ， 丰田普拉多取消2.7L排量车型 ， 全系改7座、分时四驱也是没办法 ， 为了应对国内市场的油耗考核 。 改过后可以适用更宽松的标准（7座重量增加） ， 油耗降低（相对于全时四驱） 。 不过随着国6的推行 ， 还是要停产了 。 当然之后平行进口的纯正丰田普拉多还是能买到的 。 用户群与使用环境决定此车必须要相当的稳定性 ， 自吸发动长期恶劣环境使用稳定性较好 。 如果此车大量使用环境是在市区 ， 丰田早就给它换装2.0T发动机了 。
小结：选大众途昂真不如买丰田普拉多 ， 开十年不大修 ， 保值率近80％ ， 这才是丰田真正的神车！说实话 ， 丰田普拉多真正的竞争对手也就日产途乐 ， 还有那个凉凉的三菱帕杰罗！您怎么看呢？欢迎回复评论！


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