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My车轱辘|投资超20亿欧元推进电动化进程，大众收购江淮50%股份

5月29日 ， My车轱辘获悉 ， 大众汽车将投资10亿欧元 ， 获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司---安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份 ， 同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75% ， 获得合资公司管理权 ， 实现企业管理模式变革 。 除提升在华电动产品数量和发展充电基础设施外 ， 大众汽车集团还将在电动汽车生产价值链领域加强投入 。 其将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东 。
My车轱辘|投资超20亿欧元推进电动化进程，大众收购江淮50%股份
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大众汽车集团CEO迪斯博士表示：“大众汽车集团携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴 ， 进一步推动集团在中国的电动化战略 。 电动汽车发展势头迅猛 ， 为江淮大众的发展带来更多机遇；同时 ， 我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作 。 ”
My车轱辘|投资超20亿欧元推进电动化进程，大众收购江淮50%股份
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【My车轱辘|投资超20亿欧元推进电动化进程，大众收购江淮50%股份】大众汽车集团有幸成为中国汽车行业发展历程的一部分 。 从当年的市场开拓 ， 到今天的深化合作 ， 历史见证了中国市场环境更加开放 ， 也见证了大众汽车成为中国最值得信赖的合作伙伴 。 大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“很荣幸大众汽车集团能够参与安徽江淮汽车集团控股有限公司的发展进程、实现对电动车产业链上中国企业的直接投资 ， 并与各位共同见证中德互信互敬、友好合作的又一里程碑 。 此次投资将进一步深化大众汽车集团在中国实现本土化及可持续移动出行的战略 。 中国市场的进一步开放也将给予大众汽车集团更多机遇 。 ”
My车轱辘|投资超20亿欧元推进电动化进程，大众收购江淮50%股份
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增持股权变革江淮大众企业管理模式
通过变革江淮大众管理模式 ， 集团将推动合资企业业务向前迈进 ， 并进一步推进电动化战略发展 。 大众汽车（中国）投资有限公司与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》 ， 获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司---安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份 ， 同时增持江淮大众股份至75% 。 此次战略投资 ， 也是首次跨国企业积极参与中国汽车行业企业深度改革进程 。
签约各方计划在获得相关部门批准后 ， 于今年年底完成相关交易 。
自2017年成立伊始 ， 江淮大众致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售 。 新的投资将进一步强化集团正在推进的电动化战略 。 此外 ， 公司计划到2025年再推出5款纯电动汽车 ， 同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心 。
采取更多本土化措施满足未来电池供应需求
与国轩高科的全新合作伙伴关系为大众汽车集团加强电动汽车本土化生产奠定了坚实基础 ， 将进一步满足集团未来对电池的需求 。 通过签署股东协议 ， 大众汽车（中国）投资有限公司将投资11亿欧元 ， 获得国轩高科26％的股份 ， 并成为大股东 。 大众汽车集团是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司 。 如顺利获得监管部门批准 ， 该投资交易有望在2020年底完成 。
与国轩高科的合作为大众汽车在未来的电池战略领域、确保电池供应和对冲原材料价格波动等方面获得更深入市场洞察提供了机会 。 国轩高科现有和未来的项目保持不变 ， 覆盖了从原材料到回收的完整的电池生产价值链 。 国轩高科将成为大众汽车的认证供应商 ， 未来向集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池 。 大众汽车与其他电池供应商的合作有序开展 ， 不会受到全新合作的影响 。
投资计划助力中国汽车市场与大众汽车实现可持续发展目标
大众汽车集团（中国）与相关政府部门精诚合作 ， 致力于落实这一系列新的里程碑式的发展 ， 为集团未来奠定坚实基础 ， 同时 ， 助力将安徽省打造成为中国电动出行的产业基地之一 。 安徽省是江淮大众和国轩高科的总部所在地 ， 其新能源汽车生产及销售量目前占全国整体市场的近13% 。
35年前 ， 大众汽车集团让私家车驶入千家万户 ， 推动了中国汽车行业发展 。 在1984年和1991年 ， 分别成立了上汽大众和一汽-大众两家合资企业 ， 建立了彼此互信、互敬的基础 。 此次对电动汽车以及本土电池生产企业的投资是大众汽车在华发展的又一里程碑 ， 也将助力中国汽车市场的第二次重大转型 ， 向电动化和可持续发展未来迈出坚实步伐 。 此前 ， 大众汽车集团（中国）已发布未来可持续发展规划 。 2025年 ， 集团计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车 。 到2050年 ， 集团承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标 。 在全新业务决策和投资的支持下 ， 电动化战略将在实现这一目标的过程中发挥重要作用 。


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