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Odaily星球日报|以太坊网络使用量创历史新高，ETH价格也会随之上涨吗？


编者按：本文来自 Cointelegraph中文（ID：CointelegraphChina） ， 作者：ANTóNIO MADEIRA ， Odaily星球日报经授权转载 。
根据Delphi Digital最近的一份报告 ， 以太坊区块链上使用的总燃料（gas）量达到了历史最高水平 ， 看来这个数字肯定还会继续增长 。 燃料是用来对以太坊区块链收费的一种手段 ， 自2020年初以来 ， 网络上燃料的总使用量一直在上升 。
Odaily星球日报|以太坊网络使用量创历史新高，ETH价格也会随之上涨吗？
本文插图
燃料使用量与可能的最大燃料量 来源：Delphi Digital
使用的总燃料量不同于比特币区块链中的交易费用指标 。 在以太坊网络上 ， 交易和智能合约费用由所需的燃料和燃料的价格决定 ， 这种机制使费用可以动态变化并在一定程度上与以太坊的价格分离 。
给定交易中使用的燃料量取决于交易的计算复杂度 。 另一方面 ， 燃料价格由执行交易的人选择 ， 并以以太币定价 。 价格最终由以太坊矿工决定 ， 他们根据燃料价格接受或拒绝交易 。
USDT和去中心化交易所占据了主导地位 虽然燃料使用量达到历史最高水平 ， 但以太坊区块链上的交易数量远远低于2018年1月4日达到的历史最高记录1,349,890笔交易 。
这意味着 ， 燃料总使用量的增加来自更多的智能合约的使用 ， 因为智能合约更加复杂 ， 因此需要更多的燃料 。
根据ETH Gas Station的数据 ， 使用量主要来自USDT ， 仅以太坊燃料费就花费了161万美元 。 紧随其后的是去中心化金融（DeFi）应用以及一些诈骗和庞氏骗局 。 USDT在使用的平均燃料价格方面也处于领先地位 ， 为35.5 Gwei 。
继USDT稳定币之后 ， 去中心化交易所（DEX）似乎在受欢迎程度方面处于领先地位 。 根据DappRadar的数据 ， 单从交易数量来看 ， IDEX是使用最多的dapp ， 而在以太坊网络上 ， IDEX和Kyber都位列前三名 。
最近的一项调查还显示 ， DeFi的最高认知度和使用率来自去中心化交易所 。
更高的交易费和燃料限制 以太坊网络使用量的增加导致平均交易费用的增加 ， 因为矿工优先选择处理燃料价格更高的交易 。 根据glassnode的数据 ， 在撰写本文时 ， 平均交易费已从2020年1月的0.08美元增长了五倍至0.41美元 。 这也约占矿工收入的10％ 。
总燃料使用量被矿工设置的区块燃料限制所限制 ， 这通过确定一个区块中有多少交易来限制以太坊区块链的大小 。 每个区块中使用的燃料量一直在稳步增长 ， 从一月份的69％上升到撰写本文时的95％ ， 并且也接近目前规定的上限 。
考虑到目前网络上燃料使用量的增加 ， 以及相关的区块燃料限制 ， 由于多种因素 ， 以太坊有可能在不久的将来面临网络拥堵 。 如果燃料使用量上升到上限水平 ， 用户将不得不与更高的燃料价格竞争才能执行交易和智能合约 。
此外 ， 以太坊价格的突然暴跌可能导致更高的费用和网络拥堵 ， 正如3月12日的暴跌期间所见 ， 根据The Block的一份报告 ， 平均费用成本从0.16美元增加至1.04美元 。
在这种高波动性的情况下 ， 交易者可能会发现网络拥堵非常麻烦 ， 因为DeFi平台和中心化交易所的杠杆头寸可能会在他们采取行动前就被清算 。
当使用量接近矿工设定的限制时 ， 可能需要增加区块燃料限制 。 最近一次增加是在2019年9月 ， 区块燃料限制增加了25％ ， 从800万左右增加到1000万左右 。
【Odaily星球日报|以太坊网络使用量创历史新高，ETH价格也会随之上涨吗？】然而 ， 这一变化将进一步提高以太坊的区块链大小 ， 它已经达到近140 GB 。 因此 ， 似乎没有简单的解决方案 ， 以太坊在可扩展性方面面临相当大的挑战 。


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