美国人疯抢自行车!7000元以下的被卖光,从中国进的货还没到就被订购一空
“特殊时期 , 比起公交、地铁 , 还是觉得骑自行车安全一些 。 ”
疫情期间 , 在美国被卖到断货的除了口罩、洗手液之外 , 还有自行车 。
在一些商店 , 1000美元以下的低端车型被一抢而空 , 甚至连高端车型也只能预定到区区几辆 。 在谷歌搜索“电动自行车”的热度在疫情期间也迅速飙升 。
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市场咨询机构N.P.D集团数据显示 , 今年3月份 , 全美自行车、设备和维修服务的销量与去年同期相比几乎翻了一番 。 与去年同期相比 , 通勤和健身自行车的销量增长了66% , 休闲自行车的销量增长了121% , 儿童自行车的销量增长了59% , 电动自行车的销量增长了85% 。
自行车的热卖 , 也让很多欧美城市看到了长期改善交通状况的可能性:过度依赖汽车将导致城市交通堵塞 , 而自行车出行可以很好地降低交通网络的压力 。
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不过 , 要实现这样的愿景 , 还需要中国厂商的“帮忙”:中国以及亚洲地区其他国家是主要的自行车出口国 , 而几乎所有在美国销售的自行车所使用的零件都是在中国制造的 。
由于特朗普挑起的关税争端 , 以及疫情对生产、交通运输造成的中断 , 美国自行车商的库存已经快见底了...
美国人疯抢自行车
据纽约时报报道 , 到4月底 , 许多商店和分销商已经售罄了1000美元以下的低端自行车(包含电动自行车) 。 现在 , 美国正面临严重的自行车短缺 , 因为受新冠肺炎疫情影响 , 全球供应链中断 , 无法满足激增的需求 。
布鲁克林的一些自行车商店的自行车销量是往常的两倍 , 吸引了众多顾客 。 凤凰城的一家连锁店销售的自行车数量是通常的三倍 。 华盛顿特区的一家零售商在4月底之前售出了所有入门级自行车 , 而且在其50年的历史中 , 自行车销售从来没有这么火爆 。
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布鲁克林自行车公司总裁瑞安·扎加塔说:“我从未见过这种场面 , 与2019年同期相比 , 今年的销售额飙升了600%以上 。 现在货架上一扫而空 , 你找不到一辆1000美元以下的自行车 。 ”
住在凤凰城的杰里米·佩恩在上个月购买了四辆自行车:一辆给他 , 一辆给他的妻子 , 一辆给他的两个孩子 。 他大部分时间都是骑长途自行车 , 他的妻子已选择骑车去杂货店而不是开车 。
进口自行车库存见底
对美国自行车商来说 , 这次自行车需求暴增出现得很不是时候 。
自2018年特朗普下令对在中国生产的商品征收新关税以来 , 大多数美国进口商的存货一直处于有限状态 , 而几乎所有在美国销售的自行车所使用的零件都是在中国制造的 。
因此 , 根据罗伯特的说法 , 2019年进口到美国的自行车数量与2018年相比下降了约25% 。 与2019年同期相比 , 今年第一季度的进口量下降了约30% 。
疫情还迫使亚洲工厂在1月和2月间关闭 , 使得自行车产能严重浪费 。 即使进口商的需求激增 , 许多企业直到4月份才恢复生产 。
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中国某自行车制造商总经理表示 , 今年前六个月已收到往年2倍的订单量 。 不过 , 该制造商每月只能生产20000辆自行车 , 和往年一样 。
他说:“在亚洲地区 , 劳动力和零部件仍然严重短缺 。 因此自行车制造商的交货时间落后了两三个月 。 ”
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