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小马开车|车辆自燃险些报废，蓄电池漏液没发现

近期 ， 在途虎家的论坛里 ， 不少车主都在询问蓄电池漏液的问题 ， 确实天气热后 ， 老车蓄电池的电解液蒸发 ， 新车一些有缺陷蓄电池的遇热故障 ， 都会导致漏液问题的发生 。
此时蓄电池仍然能够使用 ， 车能开功能看似一切正常 ， 所以很多车主会犹豫是否要去修理 。
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虎友车辆发生蓄电池漏液
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高速路上自燃突发
竟是蓄电池漏液惹的祸
然而 ， 翻阅往期入夏自燃事故发现 ， 蓄电池漏液确实已经导致了事故 。 据相关媒体报道 ， 一位女车主 ， 途径青岛高速收费站时 ， 车辆忽然熄火无法发动 ， 随即引擎盖下冒烟起火 。
而在事后调查中发现 ， 竟然是蓄电池漏液造成了线路腐蚀 ， 短路后引起了大火 。 幸亏在收费站工作人员帮助下 ， 及时扑灭了大火 ， 避免了整车报废 。
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起火原因是电路被电解液腐蚀
无论是普通可补充液体的铅酸蓄电池 ， 还是目前主流的免维护蓄电池 ， 其中的电解液基本为硫酸类液体 ， 本身存在很强的腐蚀性 。 这就好像 ， 家里干电池漏液 ， 液体在流淌过程中不断腐蚀沿途接触的物质 ， 融化塑料溶解橡胶 ， 把金属变得锈迹斑斑 ， 蒸发后还有毒 。
但蓄电池漏液初期不会明显影响车辆行驶 ， 很难察觉 ， 因此对于车辆的破坏甚至大于漏机油、漏防冻液等故障 。
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蓄电池定期检查不可少
简单实用 ， 只需三步
电解液越漏越多后 ， 车辆的充放电、蓄电能力会明显下降 ， 结果就是频繁亏电 ， 还有我们上面提到的自燃隐患 。 所以对于蓄电池 ， 车主平时应该经常关心 ， 定期检查和保养 ， 比如：
①经常擦拭蓄电池的外壳 ， 保持清洁干净 ， 避免油泥油蒸汽污染壳体 。
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蓄电池也要保持清洁干净
②拔开蓄电池的电极保护装置 ， 观察正负极桩头上是否有白色电解液蒸发物 ， 轻轻晃动桩头检查蓄电池线连接是否松动 。
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拔开一看是这样的 ， 可以换了
③可维护铅酸电池可通过观察液体高度来了解是否需要补充液体 ， 免维护蓄电池部分可通过电池上的检视孔了解是否更换 。
如果没有检视孔 ， 保守估计 ， 蓄电池一般而言2-3年进行更换 ， 过期限后 ， 提高保养和检查频次 ， 也可让技师用蓄电池检测仪进行检查 。
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【小马开车|车辆自燃险些报废，蓄电池漏液没发现】在日常蓄电池的使用过程中 ， 仍然要尽量减少在车上熄火用电的行为 ， 能够有效延长蓄电池寿命 。 在对蓄电池进行检查时 ， 无论是发现有明显液体残渍泄漏 ， 还是蓄电池两极柱出现明显电解氧化物 ， 都应该尽早进行更换 ， 避免因小失大 。


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