北京日报密云39家机关单位拿出1490个内部车位，与居民错时共享
【北京日报密云39家机关单位拿出1490个内部车位，与居民错时共享】小区内部、地下空间挖潜，空闲地块增建停车场……密云区年初启动本市远郊首个全区域停车综合治理项目，目前全区共挖潜出1.9万个停车位。为了解决居民停车难问题，39家机关企事业单位计划夜间对外共享现有内部停车场，可为23个住宅区提供1490个共享泊位。。北京日报密云39家机关单位拿出1490个内部车位，与居民错时共享
近年来，随着机动车保有量的增长及城市发展，远郊区也出现了停车资源紧张的问题。根据前期摸排，密云城区停车位4.1万个，夜间停车5.8万辆，整体车位缺口约1.7万个，且主要集中在居住区。为了解决居民停车难，密云区政府与北京静态交通公司合作，启动本市远郊首个全区域停车综合治理项目。
“通过利用拆违腾退的空地、内部道路双行改单行单停、充分利用人防空间，利用外部闲置用地、周边单位错时共享、借用道路施划夜间临时停车位等方法，挖掘小区内、外部停车资源。”北京静态交通投资运营有限公司党委副书记、常务副总经理穆屹介绍，通过穷举，密云城区共挖潜出1.9万个停车位资源，基本实现停车资源供需平衡。
其中，在空闲地块停车场建设方面，密云已完成中加荣园等3个停车场建设，剩余2个停车场正在建设过程中，预计可新增闲置地块车位1964个。
本着“动静结合、综合施策”的治理模式，拟对部分街道采取分时段单向行驶交通管理措施，为提高道路通行效率、增加路侧停车泊位提供条件，杜绝因道路狭窄会车造成的交通堵塞，如四眼井胡同、绿地环路双行改为单行。同时，对部分原禁止机动车通行路段，采取单向行驶交通管理措施，打通城市微循环，加大城市道路通行能力，如康复路、育才路、通城胡同等路段禁行改为单行，结束康复路自上世纪80年代就限行的“老规矩”，为破解四眼井胡同、康复路、通城胡同等几个区域的停车难问题，打开了一条新的途径。此外，通过道路交通组织优化和智能信控提升通行效率，通过安装监控设备实施综合秩序整治，巩固工作成果。
值得一提的是，密云39家机关单位也将“敞开大门”，向社会错时共享内部停车位。密云区城管委主任李长全介绍，密云城区内39个机关企事业单位将错时对外开放现有内部停车场，优先保障周边居民车辆停放，夜间可为23个住宅区提供1490个共享泊位。截至目前，密云区城管委、鼓楼街道、果园街道、图书馆4家试点单位已经完成基础设备安装工作，预计月底前进行试运行。按照计划，39家机关单位错时共享车位将在8月全面铺开。
与此同时，北京静态交通投资运营有限公司还将通过安装传感设备、建立管控服务平台、构建交通大脑等手段，使得管理实现“数字治停”、“数字治城”，让城市更聪明、更智慧。公司还将逐步拓宽静态交通全产业平台，打造城市综合服务能力，提供多种衍生产品提高城市运营服务的水平。
“希望通过这样的政企合作，把区域停车资源充分挖潜、统筹利用，提升停车服务水平，在全市提供一个可复制可推广的样板工程。”北京市交通委静态交通管理处处长赵震介绍，本市今年将继续深入推进道路停车改革，目标是实现城六区、副中心及远郊新城范围所有道路停车电子收费全覆盖。
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