##悉尼学生返校首日,华人区线路拥挤异常,上百车次都“超员”
据《悉尼晨锋报》报道 , 随着成千上万的学生重返校园 , 悉尼的公共交通系统经受住了自新冠病毒封锁以来的首次重大考验 , 但经过内南区和Parramatta的拥挤公交巴士 , 经过已被确定为一个问题 。
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周一早间高峰时段 , 超过28万人通过悉尼公共交通网络出行 , 仅比上周多3.4万人 , 比封锁前减少了约70% 。根据政府数据 , 道路比上周繁忙3.5% , 但平均仍下降11% 。
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(图片来源:《悉尼晨锋报》)
然而 , 整个悉尼有多达200辆公共巴士在早上高峰时段超过了规定载客量 , 在下午高峰时段超过了100辆 。
尽管新州州长Gladys Berejiklian称赞悉尼市民听从政府的建议并留在家中 , 但其交通厅长Andrew Constance表示 , 现在判断政府严格的新物理距离措施是否成功还为时过早 。
他说:“我们还有很长的路要走 , 就新冠病毒大流行而言 , 这种情况将会持续下去 , 因此我们必须能够管理好这种情况 , 并保持专注 。”
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【##悉尼学生返校首日,华人区线路拥挤异常,上百车次都“超员”】(图片来源:《悉尼晨锋报》)
Constance对公共交通系统的表现相对满意 , 但他表示 , 早上有几个人在Green Square无法上车 , 并称Blacktown是通勤拥挤的热点 。
实时交通数据网站Anytrip估计 , 截至上午8点30分 , 悉尼有多达200辆公交车超过了载客量 , 其中大部分拥挤发生在市中心西南区往返于Parramatta的公交线路上 。
到下午4点30分 , 100多车次的载客量 , 再次表明整个城市拥挤不堪 。
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(图片来源:《悉尼晨锋报》)
Burwood和Liverpool之间的M90 , Bankstown和Fairfield之间的905 , Hurstville和Parramatta之间的M91 , 这些线路在白天通勤时 , 似乎很难保证身体距离 。
Constance表示 , 周一上下班高峰时段 , 公交网络将新增100多班次的公交巴士 , 一旦发现拥挤热点 , 还会新增更多线路来解决这些问题 。
上周 , 政府迅速采取行动 , 在Moore Park设置了1000个车位的临时停车场 , 以应对预计涌入城市的车辆 , 但今天不到10辆车最终停在了那里 。
Berejiklian表示 , 早期迹象表明 , 公交网络很好地应对了解封后的首次测试 , 并暗示每辆巴士12人和每节火车车厢32人的人数限制可能会出现放松 。
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