「b级车」便宜却没啥人要,这三台B级车是公认的高性价比,却识货不多( 二 )


NO.3长安瑞城CC制造商指导价:949.289万成都地区折价约1.3万
毫无疑问 , 瑞成CC的外形是三款车中最年轻的 , 也是B级车 , 更适合年轻人 。 集成的中网和黑色屋顶使瑞成CC看上去非常帅气 。 在价格上 , 瑞成CC目前的优惠幅度约为13000 , 入门级车型价格仅为81900 , 起步价也是三款车中最低的 。Cheng CC非常适合他们开始 。
瑞成CC的内部与外观相同 。 它是三辆车中最年轻的 。 内部的所有覆盖部件都是软塑料 。 副驾驶前面的银色饰条也很炫 。 向前迈出了一大步 。 在配置方面 , 还提供舒适 , 实用和安全的配置 。 相反 , 以相同的价格 , 拉维达和花冠基本上没有任何关系 。 此外 , 1.5T + 6AT组合的动力储备也足够 , 无论是城市机动性还是高速超车 , 变速箱均来自爱信 , 稳定性和换挡逻辑也没有明显问题 。
总结一下:毫无疑问 , 这三款车的产品能力都比较完善 , 外观也没有错 。 配置几乎是20万级别的合资级别 , 而空间自然具有15万级别的合资级别 。 最重要的是 , 价格几乎都维持在100000美元左右 , 即使吉利认可了Borui , 降价幅度也仅超过100000美元 。 但是我不得不承认 , 与大众和本田等主流合资汽车相比 , 缺乏品牌力量和驾驶纹理的塑造还有很大差距 。 这也是很难销售的重要原因 , 但就其个人而言 , 由于其出色的性价比 , 至少不应该表现为每月销售一千或两千台 。 还是很可惜 。


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