航班一变再变，留学生：别问，问就是太难了( 三 )
这也是 ， 三大航对PSP的不满 ， 钱拿的太少了 。三大航放出10月秋季裁员的信号 ， 就是给民主党一个下马威 ， 让他们知道选票掌握在自己手里 。民主党不得不通过众议院 ， 持续向三大航送钱 。三大航最理想的状态是——一边拿着民主党送来的钱 ， 一边让特朗普帮着自己恢复中美航线 。
因为自己手里的选票 ， 三大航联合起来打了一个如意算盘 。但这个如意算盘实在是不怎么响 。一方面 ， 以特朗普的性格 ， 并不会成为任何人手中的“刀俎” 。另一方面 ， 在三大航空公司中支持特朗普连任的人本就是少数 ， 特朗普不是十分在意这些选票 。不久前 ， 特朗普对三大航躺着赚钱的行为忍无可忍 ， 在媒体上公开发言：“三大航空公司好得很！”
特朗普根本不关心中国留学生到底会不会回国？而是借着疫情这件事 ， 针对美国航空公司龙头 。特朗普和三大航的恩怨不仅仅是选票 ， 要从1988年的生意上说起 。1988年 ， 特朗普斥资3.65亿美元 ， 收购了当时一家航线往返于波士顿、纽约和华盛顿的航空公司 ， 并在1989年6月改为特朗普快线（Trump Shuttle） 。
但最后因为经营不善 ， 宣告破产 。当特朗普想要以合适的价格将航空公司变卖时 ， 却发现没有一个航空公司想要收购 。同一时间 ， 他的直升机接送服务也宣告破产 。
特朗普终于等到了机会 ， 疫情让他看到了打压三大航的时刻 。特朗普从头到尾都在宣扬一个原则“美国优先”、“让美国再次伟大” 。简单粗暴的口号 ， 让特朗普不同于民主党选出的精英式领袖 。特朗普的支持者也更愿意看到一个“向内收缩”的美国 ， 大部分人希望看到一个“爱国”的领袖 。
在疫情期间 ， 只要是美国出现了什么问题 。特朗普自然而然的把锅甩给中国 ， 包括三大航10月裁员 。特朗普根本就不在乎 ， 滞留在美国的留学生到底什么时候回去？他想要三大航服从整个美国商界的意志 ， 也就是他本人的意志 。他手中的砝码就是“留学生” 。
当三大航提出恢复中美航班的时候 ， 特朗普就以不顾大局 ， 卖国等态度 ， 试图打压三大航 。在华为案中 ， 特朗普就以美国制造、美国利益的借口 ， 打压支持民主党的各大供货商 。这也是为什么——美国交通部突然对中国留学生航班严格审查 。
国内的骂声现在主要针对的是民航局“五个一”计划 。的确 ， 这个计划阻止了大部分想要回国的留学生 ， 而且票价上涨 。甚至出现了竞价买票的情况 。留学生有一大堆苦水要吐 。
一切都太难了 。目前 ， 三大航想要和中国民航局达成协议 ， 每周新增一架直飞航班 。这也是在不放松“五个一”计划的前提下 ， 中美之间达成的妥协 。但就特朗普的预期来看 ， 很有可能再次暗示美国交通部严格审查航班计划 。留学生回家 ， 真正体会到了什么是“前有狼 ， 后有虎” 。现在 ， 我们能做的只能是持续关注“五个一”计划是否会有所放宽 。留学生回国这件事儿 ， 牵涉到政治选举还有数十亿美元的生意 。远比我们想象的更加复杂 。大家如果有更多问题可拨打外交部应急热线进行确认：12308全球疫情越发严峻日报君针对各地区成立了“疫情交流群”我们将每日更新疫情数据 | 新闻热点 | 政策规定 | 经验分享也欢迎留在海外/回国的小伙伴们及时在群内互通情况、共同抗疫
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