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宝骏e100：9.9元试驾\小精灵\E100，能遮风挡雨，开100KM才6块，想换车了

【宝骏e100：9.9元试驾\小精灵\E100，能遮风挡雨，开100KM才6块，想换车了】
宝骏e100：9.9元试驾\小精灵\E100，能遮风挡雨，开100KM才6块，想换车了
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对于新能源车 ， 其实我一直都充满了好奇 ， 对新兴产物保有好奇心始终是人类的共性 ， 但真要我去买一款新能源车 ， 我又不太乐意 ， 一来我已经有了代步车 ， 一辆铃木雨燕 ， 不仅省油而且好开 ， 在城市中代步很方便 。 二来我对新能源车其实并没有那么信任 ， 毕竟和发展了百年的燃油车比起来 ， 新能源车更像是还在蹒跚学步的婴儿 ， 所以我一直没能体验过真正的新能源车 ， 这也算是我的一个小遗憾 。
但这个遗憾如今已经被补足了 ， 因为前些天我偶然参加宝骏新能源推出的\"9.9元试驾体验\" ， 9.9元便能将宝骏E100开回家体验7天 ， 不需要太多支出就能深入体验新能源车 ， 这个活动我觉得还挺不错的 ， 因为它可以让我这种对新能源车保有好奇、却没机会体验到新能源车的人去近距离接触新能源车 。
将宝骏E100提回家之后 ， 我的第一感觉便是它好小巧 ， 我现在的雨燕已经是车市中比较小巧的那类车型了 ， 车长都不到3米8 ， 车宽也不到1米7 ， 停靠在路边不占太多空间 ， 但宝骏E100比起雨燕还要小 。 我从网上查到宝骏E100的车长在2米5以内、车宽1米5出头 ， 所以相比起雨燕 ， 宝骏E100所占的空间更小 ， 想要找车位和停车都更加方便 ， 难怪大家都说宝骏E100是\"城市代步小精灵\" ， 就凭这个尺寸 ， 确实能被称之为小精灵 。
尺寸小巧的同时 ， 宝骏E100的车内空间又不会不够用 ， 因为宝骏E100采用的是2座的布局 ， 我一个1米8的男生坐在车内也不会觉得拥挤 ， 副驾驶也能轻松坐下我心爱的那个她 ， 后备箱的空间也不算小 ， 和女朋友出门购物时 ， 也不会遇到买的零食、衣服放不下的窘境 。
实际开起来之后 ， 宝骏E100和我的雨燕有所区别 ， 使用电动机作为驱动的宝骏E100在低速起步的情况下动力更加直接 ， 踩下踏板的同时就能感觉到动力从踏板传递到椅背 ， 推动整车前进 。 而且可能是因为宝骏E100的车身尺寸更小 ， 所以在踩踏板加速时 ， 宝骏E100给我带来的体验甚至要比雨燕强几分 ， 在城市里想要超车很方便 ， 除此之外 ， 宝骏E100还选择四轮独悬 ， 在铺装路面比较多的城市里行驶 ， 能够带来更好的操控感 ， 因此整体的驾驶观感我挺满意的 。
至于说续航 ， 宝骏E100拥有250KM的综合续航 ， 这个水平我觉得对于一款代步车来说已经足够了 ， 因为我平常开车 ， 一周的总里程也就150KM ， 我估计大多数人开车上下班也就和我的出行里程数差不多 ， 所以宝骏E100的续航是足够的 ， 而且在体验一周下来 ， 我发现宝骏E100的用车成本相当低 ， 提车那天开去充电站充满电才花15元 ， 换算一下相当于跑100KM才6元 ， 我的雨燕虽然是日系车 ， 油耗很低 ， 但是跑100KM也得40元 。
总的来说 ， 我觉得宝骏新能源推出的这个活动很实在 ， 在活动中 ， 我深入了解到宝骏E100的产品力 ， 这款车的确很适合用作代步 ， 250km的续航让它可以轻松胜任代步这个工作 。 况且新能源车特有的不限行、不限号优势更是让宝骏E100适合在大城市里驾驶 ， 也和雨燕一样能够遮风挡雨 ， 用车成本还比雨燕更低 ， 所以在我体验完之后 ， 我甚至想把代步车换成宝骏E100 。


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