【杨柳松】的羌塘穿越贴在8264论坛成为( 三 )
13、进藏先遣连1950年 ， 为配合藏东区域解放军进藏 ， 同时开辟新疆进藏线路 ， 由解放军独立骑兵师一支多民族成员组成的先遣连 ， 从新疆和田于阗县普鲁村出发 ， 沿进藏古道进军西藏 ， 经过45天高海拔艰苦行军 ， 到达西藏阿里改则地区 ， 行程约600多公里 。因对高原反应的不了解和疏忽 ， 这只136人的队伍 ， 到达改则时已有68人牺牲 。 这次行军被称为难度最高的一次进军 。 为了纪念英雄先遣连的壮举 ， 这条古道也被后人称为英雄古道 。在1964年新藏线通车之前 ， 西藏和新疆被巍巍昆仑山脉完全隔离 ， 交通断绝 ， 根本无路 。 1951年 ， 王震将军率部开始在克里雅河上游河谷修筑新藏公路 ， 但在爆破时遇到中国最年轻的火山--喀拉塔什山的爆发 ， 遂放弃修筑新藏公路 。1956年 ， 新疆叶城到西藏普兰全长1465公里的新藏公路初步修建完成 。新藏公路修通后 ， 极少有人再走克里雅山口进入西藏 ， 先遣连曾经走过的这条穿越昆仑山的古道逐渐废弃 。14、解放军测绘队六十年代初 ， 解放军正式才有了高原测绘队 。 这支被中央军委授予“英雄测绘大队”的队伍 ， 用牺牲22人的代价 ， 历时20余年 ， 完成了藏北高原测绘任务 ， 填补了共和国大陆上最后一片测图空白 。解放军测绘队是国人真正意义上以测绘科考为目的集体羌塘无人区活动 ， 无人区内的朝阳湖、胜利湖、迎春口的名称 ， 都刻上了时代烙印 。 后人很多所谓的羌塘无人区首穿 ， 岂不知在很久之前 ， 我们最可爱的战士们就都已经走过 ， 他们只是从不为外人道而已 。15、中科院青藏科考队
1973年 ， 中科院组建成立青藏科考队 。 1976年 ， 科考队藏北无人区分队32人在羌塘进行了为期4个月、行程3000公里的综合考察 。这次考察队伍 ， 有汽车5辆 ， 藏族民工32名、马50匹、驮运牦牛107头 。 考察队以双湖办事处（现尼玛县绒玛乡北部）为基地 ， 向北跨过可可西里山 ， 抵达昆仑山的喀拉木仑山口 ， 向南抵达尼玛县 ， 折向西考察改则、措勤两县 ， 取道班戈返回那曲 。 这是第一次在羌塘使用汽车作为交通工具进行的探险 。1989-1990年 ， 科考队对可可西里进行考察 。 考察队拥有68位分属27个专业的科学家 ， 总行程12.5万公里 ， 考察面积7万平方公里 ， 考察结果直接推动可可西里保护区的成立 。1987-1992年 ， 科考队对喀喇昆仑山和昆仑山地区进行为期5年的综合考察 。在赫定1908年的羌塘探险后 ， 西方对羌塘的探索因一战爆发而戛然而止 。青藏科考队是中国科学史上史诗般的篇章 ， 也是羌塘探险史上承前启后的英雄群体 。
16、夏勒博士（美国）1984年 ， 夏勒成为第一个得到中国政府批准进入羌塘无人区开展研究的外国人 ， 并由此开始了他在藏北长达十几年的调查 。在20多年的时间里 ， 他深入羌塘深处 ， 系统研究各种野生动物 。 向世界揭发了造成藏羚羊急剧减少的沙图什背后的血腥内幕 ， 促使欧美世界禁止血腥贪婪的沙图什贸易 ， 推动了对藏羚羊的保护 。1996年他发现一个被认为已经灭绝的物种——西藏马鹿 。2001年夏天 ， 夏勒重回羌塘 。 他与李奇微等3名职业探险家一起 ， 赶着驴子徒步穿越西昆仑山地 ， 寻找藏羚羊的夏季产羔地 。 以弥补他在1992年探寻未果的遗憾 ， 此次调查初步确定产羔位置 。2003年 ， 夏勒调查了羌塘东部 。 2005年 ， 夏勒博士重回西昆仑山地 。2006年11-12月 ， 夏勒沿着110年前威尔比的路线 ， 自西向东驾车穿越羌塘 。夏勒在羌塘的活动区域标记 ， 图片来自《青藏高原上的生灵》夏勒博士著有《青藏高原上的生灵》）和《西藏生灵》 ， 前者是迄今对羌塘生态系统最为深入和全面总结的书 。
夏勒博士坚信 ， 保护野性生灵是人类的道德责任 。 他激励了一代又一代的人投身保护 。 他在羌塘的探险 ， 廓清了羌塘生态系统的面貌 ， 重申了这片荒野的价值 。他是属于羌塘的伟大的人 。17、斯莫勒（Stefan Simmerer）、库珀（Frank Kauper）（德国）1997年6月12日 ， 斯莫勒、库珀从藏北洞措出发 ， 南北中线纵穿羌塘 。斯莫勒和库珀参考雪山攀登的阿尔卑斯方式 ， 登山皇帝梅斯纳尔曾将这种方式应用到8000米雪山的攀登中 。 他们放弃一切多余物件 ， 不依赖投放食物 ， 不仰仗背夫和驮畜 。 用自行设计的小拖车携带随身物质 。7月3日 ， 两人到达藏色岗日冰川下 ， “感觉就像外星人 ， 侵入完美而原始的自然” 。 两人花了两天时间登顶6551米藏色岗日峰 。7月24日 ， 两人终于站在昆仑山5500米的山口 ， 羌塘与塔克拉玛干的分水岭 。 8月1日 ， 到达到昆仑山北麓的道路边 。
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