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别扯了，谁家的丰田车十年开不坏？

文丨北方美人
合资车企真的很拽 ， 起码在国内是这样 。
曾为大众屡次出现重大缺陷不妥善解决 ， 甚至没有一句道歉而感到愤慨 ， 却没想到本田、丰田出了事儿同样如此 。
别扯了，谁家的丰田车十年开不坏？
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丰田机油乳化门至今也没有给中国消费者一个妥善答复 ， 再不重视口碑 ， 恐怕就是下一个大众了 。 而舆论层面常说的“丰田车十年开不坏” ， 岂不也啪啪打脸？
别扯了，谁家的丰田车十年开不坏？
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抛开本次丰田机油增多缺陷 ， 不可否认丰田的整体品质的确比大众好 ， 但十年开不坏明显有夸大 ， 这和具体用车环境、用车强度、保养维护有较大关系 。
如果丰田都开不坏 ， 那4S店的售后部门岂不是喝起北风了？只是说相对于德系、美系车而言 ， 丰田的关键性发展理念不同 ， 以致车辆整体可靠性略高 。
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越成熟的技术越稳定 ， 这是不变的真理 。 丰田汽车投放到中国市场的技术通常相对成熟 ， 经过了足够长时间的市场检验 ， 或者说 ， 很多技术相对老旧 ， 例如VVTI上个世纪就出现了 ， 现在还在使用 。
当然 ， 丰田并非没有牛X的技术 ， 相反丰田掌握的技术专利是全球最多的 ， 只不过首先应用在日本本土 ， 随后投放北美市场 ， 进入国内就比较晚了 。
而德系车为何故障偏多？德国人不像日本人一样谨小慎微 ， 德系车但凡有最新技术 ， 第一时间投放中国市场 ， 甚至拿中国市场当试验基地了 ， 谁让中国消费者好说话呢 ， 这也是大众屡屡出现重大缺陷的原因 。
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【别扯了，谁家的丰田车十年开不坏？】完全不同的造车理念 ， 就导致丰田汽车稳定性高 ， 德系汽车故障率高 。 但事物总有两面性 ， 丰田在智能网联程度 ， 以及驾驶乐趣层面就不如德系车了 。
如果你对驾控没有任何要求 ， 单纯以省心为主 ， 选择丰田没错；但如果你常年以车为伴 ， 对操控有了要求 ， 德系车的动态质感还是明显胜出的 。
笔者曾长期驾驶过A6L、迈腾、皇冠、凯美瑞等汽车 ， 这么说吧 ， 城市驾驶差异不大 ， 但如果让我跑长途跑高速 ， 哪怕有一台速腾 ， 都不愿意开高一级的凯美瑞 。
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