「行李」大兴机场行李系统实现全流程跟踪 成为率先使用国产行李系统机场
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【大兴机场行李系统实现全流程跟踪】下了飞机 ， 打开手机就能锁定行李的位置 ， 不用再到行李转盘前苦苦傻等；候机等待时 ， 掏出手机也可以随时看到行李运输轨迹 。 在大兴机场 ， 托运行李的传送就像旅客在网上购买的一件快递 ， 每个移动的节点清晰有序 ， 让旅客的心里变得更踏实 。
采访人员从大兴机场了解到 ， 大兴机场行李全流程跟踪系统建设日趋完善 。 目前 ， 旅客可以通过大兴机场官方APP、微信小程序、航显屏和自助查询机等多种途径 ， 对进出港行李全程追踪 。 旅客只要通过输入行李牌号码、身份证号或扫描行李条码等方式 ， 便可查询到托运、安检、分拣、装车运输、装机等多个行李节点 ， 实时掌握行李轨迹 。
对于出发旅客而言 ， 托运完行李意味着就可以解放双手 ， 可对于行李来说 ， 一趟上上下下的旅程才刚刚开始 。 大兴机场的值机柜台分布在多个楼层 ， 一条条蜿蜒的行李传送带组成一张有条不紊的交通网 ， 行李从各个楼层汇集到一起 ， 经过安检和分拣 ， 最终到达行李分拣区 。
机场的行李分拣到底在哪儿进行？跟着工作人员的脚步 ， 经过安检和层层门禁 ， 采访人员最终到达了位于机场一层的行李分拣厅 。 数条行李传送带从头顶穿过 ， 一个个的行李转盘正来回旋转 。 "这里是行李的中转站 。 传送带上的行李在这里装入集装箱 ， 再由拖车直接运送到停机坪 。 "大兴机场航站楼管理部行李模块业务经理史宇介绍 ， 大兴机场每个指廊都设置了行李分拣区 ， 通过传送带运输 ， 行李会送到距离航班停靠最近的行李转盘进行分拣 。 "大兴机场有5个指廊 ， 最远的登机口乘客只需要步行8分钟就可以到达 。 我们的传送带也很快 ， 行李到达离港转盘只需要12到15分钟左右 。 "
大兴机场行李系统在设计和建设之初充分考虑旅客需求 ， 按照年旅客吞吐量7200万人次设计 ， 分期建设 ， 目前投入使用的行李系统全长32公里 ， 国产化率达到95% ， 多项指标国际领先 。 大兴机场也成为我国率先使用国产行李系统的大型枢纽机场 。
在行李全流程跟踪建设方面 ， 大兴机场运用国际先进的RFID（无线射频识别技术）行李追踪技术 。 每一张行李条的夹层 ， 都增加了一块RFID芯片 。 以往印刷在行李条上信息需要通过光学扫描来获取信息 ， 而RFID通过行李条内嵌芯片识别行李身份信息 ， 不受行李条码位置、质量、光线等条件影响 ， 识别率达到99% 。 RFID技术与行李再确认系统结合 ， 就可以自动采集行李托运、安检、分拣和行李装车、装机、卸机等节点信息 ， 最终形成和输出行李完整传输链路 ， 实现行李在大兴机场的全流程跟踪 。
【「行李」大兴机场行李系统实现全流程跟踪 成为率先使用国产行李系统机场】大兴机场将进一步丰富扩展行李全流程跟踪系统的内涵和外延 。 今年3月12日 ， 大兴机场联合广州白云机场、南方航空、中航信共同创建模拟航班数据 ， 最终测试成功 ， 未来旅客将享受到带有上一站机场数据的行李全流程跟踪服务 。 （采访人员李博贺杨摄）
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