汽车知识贴 教你大众T6该怎么“野”
旅行
对于所有的滑雪爱好者来说 ， 夏天实在太过慢长 。 所以去山顶来一次冬季露营的确不失为一件乐事 。 而这辆大众T6 ， 可以让你先人一步 ， 踏上雪道 。
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在滑雪场度过一整夜 ， 早晨第一个踏上滑雪道 ， 是我一直都梦寐以求的事情 。 幸运的是 ， 现在在编辑部的车库中就停了一辆红白两色的大众T6California 。 这辆Red Ocean不仅可以装下我短途旅行所需的一切 ， 车内还配备了功能齐全的厨房设备（包括煤气灶、洗手池和小冰箱） ， 有四个床位 ， 最重要的是还有停车采暖装置 。
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周五的时候 ， 我比平时更早一点离开编辑部 ， 毕竟 ， 周末会有通勤拥堵的风险 。 另外 ， 还必须带好滑雪设备 。 因此 ， 我从地下室翻出了落满灰尘的滑雪板 ， 收拾好滑雪靴、滑雪服和头盔 ， 然后就兴冲冲地出发了 。 房车杂志Promobil编辑部的一位同事好心地把他的基本装备箱借给了我 ， 里面装有露营所需的一切 。 我可以到那里再买一些吃的东西 。 还有什么是我没有想到的吗？
给房车一脚油门
没关系 ， 这就走吧 。 导航系统提示我需要四个小时才能到达那里 ， 其中包括在Fernpass的交通堵塞 ， 不过估计等我到达那里时 ， 拥堵应该已经有所缓解了 。 我给带有红色TDI字母的2.0升柴油车一脚油门 。 车辆就开始以200公里/小时的时速在不限速的A7高速公路上飞驰 。 幸运的是 ， 就在商店快要关门之前 ， 我来到了S?lden的一家超市 。 购物篮中有用于晚餐的意大利面、西红柿、西葫芦和白葡萄酒 ， 还有用于早餐的蒂罗尔奶酪和火腿 ， 这些对于露营者来说已经很完美了 。
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我从斯图加特出发时的气温是10℃ ， 现在已变为0℃ ， 天空从阳光灿烂变成了阴云密布 ， 甚至时不时会有雨夹雪从天而降 。 是时候在滑雪道上寻找一个合适的地方停下来了 。 由于Timmelsjoch海拔高达2200米 ， 可能会有雪崩的危险 ， 因此S?lden的停车场早已关闭 。 交通要道从秋季到春季一直处于关闭状态 ， 但是根据导航系统的提示 ， 我至少可以开到Hochgurgl收费站 。 204马力的T6在蜿蜒的山路上行驶 ， 转向轻盈灵活 。 雪越下越大 ， 伴随着路边堆起的雪墙越来越高 ， 外面的气温也越来越低 。 在海拔2200米处 ， 积雪已经有灌木丛那么高了 ， 温度也降到了零下10℃ 。
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当这辆房车驶入积雪的停车场时 ， 夜幕已经降临 。 周围没有看到什么人 ， 滑雪道的升降机也已经停运几个小时 。 我将车停在最后面的角落 。 打开活动车顶 ， 金属硬顶变成一个弹出式的帐篷 ， 增加了车内的高度 ， 可以让我在车内更加舒适地站立 。 我还要出去连接炉子的煤气瓶 。 淡水？我忘记买了 。 不过这不成问题 ， 因为这里有足够的积雪 。
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滴答 ， 滴答 ， 燃气灶点燃了 ， 锅中的积雪也渐渐熔化 。 与此同时 ， 我打开折叠桌开始切蔬菜 ， 打开葡萄酒瓶塞 。 铲了十次雪之后 ， 锅里的水终于足够煮面条了 。 我还往锅里放了一种美味的酱料 ， 它散发出诱人的香气 ， 当然 ， 吃起来也同样美味 。
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吃饱肚子 ， 加上喝了点葡萄酒 ， 感觉头晕乎乎的 ， 于是 ， 我将厨具收回原处 ， 展开床铺 ， 也就是将后座折叠起来 ， 好吧 ， 在这上面睡觉对我来说实属比较新鲜的体验 。 此时 ， Après-Ski-Sause山谷已经陷入一片寂静 ， 只能听见停车采暖装置发出的轻微沙沙声 。
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