充电你猜,美团充电宝会“潜规则”商户吗?
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美团最终还是对共享充电宝下手了 。
根据网络消息 , 近期美团共享充电宝项目已经开始疯狂的地推 , 以实现美团共享充电宝线下覆盖率的快速成型 。
其实 , 早在2017年共享经济炒得火热之时 , 美团就入驻过共享充电宝市场 。 但仅仅在石家庄、青岛试水三个月后就悄然退场 。 也许 , 当时眼光毒辣的王兴 , 看到了共享经济的泡沫 。 果不其然 , 在接下来的两年多的时间中 , ofo的退押金排起了长队、共享雨伞等新奇商业成为了笑话 。
为什么在共享经济逐渐转冷时 , 美团又却在共享经济领域卷土重来?
共享单车只是在资本泡沫助推下成为共享经济的先烈 , 不是所有的共享经济都遇寒冬 。
根据公开资料显示 , 2018年4月起 , 街电首次实现单月盈利 , 2018年实现全年盈利 。 而在2019年合计占有共享充电宝8成以上市场份额的“三电一兽”:街电、小电、来电和怪兽相继宣布盈利 , 也证明着共享充电宝这条赛道逐渐成熟且具备极高的商业价值 。
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美团的优势有多大?
王兴曾说 , 美团是没有界限的 。
这句话给美团带来了无限的可能 。 作为以本地生活为主体 , 集合吃、喝、玩、乐、行为一身的超级APP美团 , 将界限延伸至共享充电宝领域时 , 自身的确具有很多优势 。
第一是美团拥有极大的商户群体 。 根据今年3月份DCCI互联网数据中心发布的报告显示 , 美团外卖及饿了么在用户中使用率最高 , 数据显示 , 67.1%用户最常通过美团外卖使用网络外卖服务 , 32.2%用户最常在饿了么使用网络外卖服务 。 由此可以看出 , 近7成的消费者对于美团外卖的使用频率较高 , 极高的市场份额 , 也促使商家不断与美团进行合作 , 从而达到自己的流量最大化 。
第二是用户选择充电宝以便利性为参考标准 。 当前市面上共享充电宝基本同质化 , 没有太大差异 。 对消费者而言 , 不论是哪家品牌 , 对于消费者来说 , 都是扫码——取走充电器——充电——归还的流程 , 便利性是他们选择的主要参考标准 。
因此 , 对于商家来说 , 选择哪一个品牌的充电宝完全取决于充电宝企业给商户的利益 。
和其他充电宝相比 , 美团有一个只可意会不可言传的优势 。 虽然美团充电宝5月18日发布公开声明表示 , 餐厅排名和充电宝的使用完全无关 , 不会成为影响商家排名的主要因素 。 影响商家排名的主要因素 , 包括订单销量、用户凭借、服务距离等 , 排名提升只能靠实力等 , 但谁都知道 , 用美团充电宝和不用美团充电宝可能会对生意带来很大影响 。
举例来说 , A某的父亲是市长 , A某想要在当地政府做一个工程 。 当地政府说 , 我们一定要公开公正透明投标 , 不会因为任何人的身份和背景而有失公允 。
这样的话 , 有多少会相信?美团公开说 , 商家是否选择美团充电宝都不会受到影响 。 这话 , 听听而已 , 不要当真 。
退一万步来讲 , 即便面对独立运营的美团充电宝 , 商家在受到美团充电宝推销的时候 , 也并不会拒绝 。 毕竟 , 还要在美团平台上获得流量和盈利 。 虽然说放置美团共享充电宝 , 并不一定会有好处 , 但大概率不会受到为难 。
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美团的野心
美团有流量优势、商户和用户优势 , 这是美团进入共享充电宝的底气 。
随着2020年5G手机的发展 , 手机的续航能力又将面对极大的挑战 , 能够随时随地的充电 , 将成为人们的刚需 。
根据《2020年共享充电宝行业分析报告》显示 , 共享充电宝相对稳健的现金流与双渠道流量入口地位的优势帮助行业寻找新的增长点 。 在2019年 , 共享充电宝市场用户规模在2.5亿左右 , 交易规模达79.1亿元 , 未来三年复合增长率约为44.9% 。
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