哈弗F7x、捷途X70 Coupe等,一大波轿跑SUV,全都不到20万你选谁

“CoupeSUV” , 或者说“轿跑SUV”的细分市场 , 从宝马推出X6的那一刻起 , 就像潘多拉的盒子一样被打开了 。 如今从进口的BBA旗舰SUV , 再到主流大众的合资SUV , 轿跑SUV在国内已经一发不可收拾 , 从售价百万到大几十万 , 再到到2-30万 , 尽管价格逐级下探 , 但可选的车型是越来越多 。
哈弗F7x、捷途X70 Coupe等,一大波轿跑SUV,全都不到20万你选谁
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而从2019年开始 , 自主品牌也加入了这个网红市场的竞争当中 , 同时也成功的把售价拉到了20万元以内的区间 , 来满足不同年龄段和预算年轻消费者的个性需求 。 下面我们也来对比下这几款自主品牌的新生儿 , 看看各自都有什么拿手本领 。
哈弗F7x11.99-15.49万元
在追赶潮流这方面 , 哈弗一直都很努力 。 哈弗F7x在审美气质方面还是有些乡土 , 尤其是性能版的配色 。 但在硬件方面 , 哈弗F7x还是很给力的 , 像同级领先的车机系统、L2级驾驶辅助 , 还有性能版特调的排气和标配的米其林轮胎 。
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哈弗F7x提供了有1.5T和2.0T两款发动机可选 , 参数分别达到了169匹+285牛·米和224匹+385牛·米 , 均匹配7速双离合变速箱 。 而哈弗F7x性能版在解除扭矩保护的限制后 , 最大可承受450牛·米的扭矩 , 在弹射起步的帮助下 , 百公里加速成绩也缩短至6.6秒 。
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哈弗的做工一向很扎实 , 所以这个价位里买F7x可以放心去撒野 , 性能方面的表现也已经相当够用了 。 但是行驶品质感相比吉利要略逊一筹 , 比如在换挡结合和转向手感等方面 , 其实哈弗F7x还可以再细腻一些 。
捷途X70Coupe9.29-12.99万元
捷途出现在这里原因 , 可能就是因为TA的名字里带“Coupe” 。 但相比对手一个个的大驼背 , 捷途仅是把X70改了改颜色和轮毂造型 , 弄了个悬浮车顶就推出来了 。 但是捷途在营销方面的思维真的非常活跃 , 简单的自定义选车噱头确实是其它对手都没有的 。
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不得不说捷途在配色运用方面要比哈弗强不少 , 而内饰的设计又比哈弗F7x更显沉稳 , 少了些运动感 , 多了点豪华范 。 来自奇瑞的1.6T发动机可释放出197马力和290牛·米的动力也足够用 , 匹配7速双离合变速箱 , 相比哈弗F7x上那台驾驶感更平顺 , 但少了点冲劲儿 。
哈弗F7x、捷途X70 Coupe等,一大波轿跑SUV,全都不到20万你选谁
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可定制的方式让捷途X70Coupe可以提供5/6/7三种座椅行驶 , 也让消费者有了更多自主的选择 , 同时10年/20万公里的整车质保也是捷途让众多消费者放心买的原因之一 。 最重要的是 , 捷途看起来十分朴实 , 价格也非常实惠 , 很适合买来作为自己的第一辆车 。
传祺GS4Coupe5月20日上市
尽管传祺GS4Coupe还没有上市 , 但是热度已经被媒体同行炒起来了 。 蜂窝中网和溜背造型让平凡的GS4焕然一新 , 甚至面露凶光 , 风阻系数也达到了0.295cd 。 内饰方面延续了GS4车型的设计 , 双12.3英寸大屏组合跟车联网系统均没有缺席 。
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动力方面 , 传祺GS4Coupe依旧搭载1.5T发动机 , 参数也维持在169马力和265牛·米的数据上 , 但匹配的变速箱换成了7速双离合 , 百公里加速成绩要比GS4有显著提高 , 主流媒体实测8.83秒的成绩对于1.5T来说已经很不错了 。
哈弗F7x、捷途X70 Coupe等,一大波轿跑SUV,全都不到20万你选谁
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不过参考GS4普通版8.98-15.18万元的售价 , GS4Coupe版的价格势必不会太便宜 , 相比哈弗和捷途这些对手来说 , GS4Coupe自然会在性价比上有所劣势 , 但如果你愿意为更好的隔音和舒适性买单的话 , 也未尝不可 。
结语:轿跑SUV或者CoupeSUV , 不管你怎么称呼TA , 都是SUV市场里十分怪异的分支 , 能够发展成今天这样丰富多样的种类 , 也是中国汽车市场处于转变过程中所造成的 。 但我相信多数买这款车的消费者 , 不会抱着一辆车开十几年的想法 , 他们更多的是需要新鲜感 , 来刺激一下被生活麻痹了的神经 , 在城市的喧嚣中能有着属于自己的一道靓丽风景线 。


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