潞州节度 曾是解放军先进陆上装备,目前还有少量服役,承上启下的88式坦克
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近日 , 中部战区公众号发布了一张图片 , 图中这些正在保养的坦克是很少见的88B式主战坦克
别看名字叫88B , 实际上这个车是在88A前面出来的 , 装备数量很少 , 笔者本以为都退役了 , 没想到还在服役 。
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88A目前仅装备新疆军区 , 但是出镜率还是蛮高的
88式系列坦克 , 或者说80式坦克 , 是解放军坦克发展历程上非常重要的一环 。 作为中国自主研发的第二代主战坦克 , 是中国坦克工业调出苏系窠臼的开始 , 是''承上启下''的型号 。 但是由于种种原因 , 除了88C , 也就是96式坦克之外 , 其他型号存在感并不高 。 以至于有网友认为中国坦克发展是直接从二战后第一代坦克59坦克的五对轮跨越到96和99坦克的六对轮 。
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99A坦克与基本型59坦克同框 , 算是换装过程中解放军装甲部队的一个缩影
80式坦克的起步颇为坎坷 , 1978年国内局势稳定 , 当时我国坦克装甲车辆研发部门在当年的4月份召集各个机关单位召开会议 , 总结自己身发展情况和研判国外坦克发展情况 。
1978年正值冷战高峰阶段 , 冷战双方的华约和北约阵营坦克更新速度都很快 。 当时我国假想敌是苏联 , 苏联的T-72坦克在1977年正式露面 , 对解放军构成了很大压力:T-62都没想出彻底对付的办法 , T-72又来了?
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初次露面的T-72对西方和我国都造成了很大冲击
而这时候 , 西方阵营也在酝酿新一代坦克 , 虽然MBT-70项目最终告吹 , 但是该车最后衍生出了日后大名鼎鼎的豹2坦克和M1坦克 。 目标就是力压苏联T-64和T-72坦克(西方不一定知道这个坦克叫T-72 , 但是知道苏联有这个项目) 。
当时中国和西方关系缓和 , 我国得以派出专家组去欧洲考察 , 其中去西德考察中 , 西德的豹2坦克(从时间上看 , 应该还是初期型豹2乃至原型车)给考察的专家留下了深刻的印象 。 回国之后 , 主张我国新一代坦克标准应该向豹2看齐 。 以应对北方苏联坦克的威胁 。
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没找到豹2原型车的图 , 先用豹2A4代替了 , 其优秀性能不再赘述 , 我国甚至动过想要直接引进的心思 , 奈何
确定目标之后 , 坦克装甲车辆研发部门随即组织了研发大会战 , 即''七八·四会战'' 。 目标是研发出性能指标对标豹2的坦克 。
''七八·四会战''的直接成果是1224,1226,1226F2这三款试验车 。 实事求是的说这些坦克上有很多技术对我国来说都非常有开创性 , 包括尾舱自动装弹机(用在了现在的15式坦克上) , 自动变速箱和方向盘操纵(99A坦克以后的坦克都是这种操作模式 , 大大减轻了驾驶员的负担) , 双销挂胶履带 , 新120mm坦克炮(后来用在了89式自行反坦克炮上)甚至还有发动机动力包化的尝试 。 都对我们坦克未来发展有着很深远的影响 。 也明显向着西方坦克发展路线靠拢 。
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1224标准照 , 非常''西方范'' , 外形也酷似豹2坦克 , 因此有''中国豹''的称呼 。
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1226虽然看着土 , 但是更加符合我国当时工业发展情况 , 完成度也比1224要高
但是尽管如此 , 由于指标过高 , 不管是1224还是1226 , 各部件还是脱离了当时的工业实际 。 试制产品是能造出来没错 , 故障率却居高不下 , 诸如零件出现裂纹 , 断裂等问题难以解决 。 这些问题都不是一朝一夕能够解决的 , 而面对苏联的压力 , 部队急着要新车 。 在经过数年的攻关之后 , 以上问题仍然难以解决 。 项目进度趋于停滞 。
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